GRIP - Audi A8 4.2 TDI quattro

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Uploaded by on Apr 21, 2010

Mit dem neuen A8 bläst Audi zum Angriff in der Luxusklasse. Seine Kernkompetenzen Sportlichkeit und Komfort unterstreicht der Neue aus Ingolstadt durch Dynamiklenkung, Allradantrieb, Sportdifferenzial und Luftfederung. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie fährt den Audi A8 aus Ingolstadt im spanischen Umland von Malaga Probe und findet heraus, ob der Hersteller hält, was er verspricht.

Die 5 Meter lange und knapp zwei Meter breite Oberklasselimousine von Audi gibt es entweder mit dem 4.2 FSI-Aggregat und 372 PS oder alternativ mit dem 4.2 TDI und 350 PS. Wer bei dem Kauf einer Luxuskarosse auf Umweltfreundlichkeit achtet, sollte sich, laut Hersteller, für den 3.0 TDI mit Frontantrieb entscheiden.

Mit seinen 204 PS möchte der Einstiegs-TDI mit ökonomischen Bestwerten punkten: Das Modell soll 6 Liter auf 100 km verbrauchen und einen CO2-Ausstoß von 159 g/km haben. Zunächst muss der Ingolstädter seine Qualitäten auf den Straßen rund um Malaga beweisen.

Ein Auto für 100.000 Euro muss aber mehr können das denkt sich zumindest Matthias Mameldie. Deshalb geht er mit der Oberklasselimousine campen. Ausgerüstet mit Gartenzwerg, Zaun, Kunstrasen und Deutschlandfahne geht es auf einen Campingplatz nahe Malaga. Matthias wird versuchen, eine ganze Nacht im A8 zu verbringen.

Findet er eine gute Schlafposition? Oder wo schläft Matthias, wenn das ganze nicht klappt?

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Top Comments

  • @MrBaschno Wieso seltsam? Diesel.

  • Die deutsche Fahne am Campingplatz macht euch international unmöglich XD

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All Comments (527)

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  • Für soviel Luxus und Leistung nur 7,6 Liter?

    Das ist ja günstig!

    Aber Stichwort Steuern?

    Wie viel pro jahr?

  • Die große Anlage von Bang&Olufsen bringt aus 19 Lautsprechern 1400W

  • 180 Watt ist aber nur die serienmäßige anlage^^ die große bringt 800 :)

  • "Platz 302 ist sein Domizil"???

    Äh...Warum fährt er dann nicht dahin?

  • @GQstyless Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die klappe halten ok!

    Die LED Beleuchtung mit Tagfahrlicht usw. hatte Audi sicherlich nicht kopiert.

    Quattroantrieb bzw Allrad hat audi auch nicht kopiert und schon gar nicht von BMW.

    Audi Ultra, die Leichtbauweise ist von Audi eine neue Innovation. Audi hatte die erste Vollverzinkte Aluminiumkarosserie und erst dannach BMW und co. Sicherheitssystem Proconten von Audi,bei dem der Gurt gestrafft wird. Also überleg erstmal!

  • @GQstyless Wenn man keine Ahnung hat , sollte man einfach die Klappe halten

  • @Masterlostfreaky Ich hab in meinem alten Diesel schon 380 NM gehabt, und das war ein 1,9er Rumpeldüse mit kleinem Chip. Wenn Audi wollte hätten die da viel mehr als die 800 rausgekitzelt, dann hätte der Antriebsstrang aber etwas mehr aushalten müssen....

  • @GQstyless was meinste zu Vollverzinkung, Turbodiesel-Technologie im Rennsport und Kronenradmittendifferenzial? Ich bin kein Experte in automobiler Geschichte, aber das hab ich vorher weder bei Mercedes noch bei BMW gesehn. Und das Design naja, kann man net pauschal bewerten, des is Geschmackssache...

  • Audi... Haben bis heute keine eigene technik entwickelt sondern nur von BMW und Benz nachkopiert... Wer gibt soviel geld aus für ein Auto mit VW Klasse wenn er BMW oder Benz haben kann? Zudem das Design einfach voll eingenickt ist.

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