江ノ島電鉄 江ノ島~腰越間 前面展望 ~運転士の大変さを感じる一本~
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All Comments (118)
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いつもこの道を車で運転してる者ですが、江ノ電が道路の線路に出
る前に、 電光掲示板に、電車が来ています。のお知らせが光ります。
それをちゃんと手前で確認していれば、何の問題もなく、
手前で止まって待っていることが出来ます。
難しい事では無く、電光掲示板を確認すればいい事だけです。
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ふう~。私は乙種免許(路面電車運転)取得者です。現役です。当
然、免許取得には道路交通法、軌道法、すべて学びます。ご指摘の ことは知っていて当たり前。ですが現在の会社で、軌道敷内、一般 諸車進入禁止ときまっていても進入してくる車に対しこんなに警笛 鳴らしません。ありえません。まあ、事故回避にやむなくという場 合なら警笛も仕方ありませんが。危ないから退いて。ってあまりに も・・・。 -
道路交通法読みましょうね(^-^)
まず車は路面電車の通行を妨害していますので違反です。路駐も違
反。 電車の警笛は「ぶつかるよ、危ないから退いて」の意味です。危険
が迫っている際の使用ですので合法です。 要は、車が路面電車の通行を妨害しなければいい。
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こんだけ警笛鳴らすのも・・。地元民からすれば電車は敵になるよ
。他地域では電車運転士に警笛ならすのを禁止して、いけないなら 止まって待てと指導し、警笛鳴らそうものなら会社に苦情が来る地 域もある。車も確かに悪いが、共存でしょ?あまりに警笛で威嚇し て電車が優先って気分ってどうなんでしょうかね。
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道路とオレンジの間の線上に鉄の棒(歩行者道の信号の近くにある
やつ)を数メートルおきに設置すれば良いと思います。 -
@daikou4710 非があるのは確かなんだろうけれど、この場の状況を考えれば電車
側がもう少し手前で止まって、非がある自動車が逃れやすくする様 にしなければ、現場の状況を打開出来ないでしょう ただ、それだけ
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いろんな意見はあって良いが、この区間を走ってみれば解る。
それに電車優先の区間を侵しているのは車側、電車の運転士のレベ
ルが低いっていう問題じゃない。 悪いけどあなたのオツムノレベルが疑われるw
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@watchmyreview 実際走ってみればわかると思いますが、現実問題として無理な注文
です。 あっちで出来ているんだからコッチでも出来ないはずはない、って
のはなかなか思うとおりには ならないもんですよ。そして道交法では電車優先のゾーンが設定さ
れている以上 非があるのは車側です。
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なんか、地下化とか高架化とか道路幅がとか言ってる人が居るけど
、それができてればとっくの昔にやってるよ。何も道楽でこの状態 になってる訳じゃない。 特に道路の拡幅は、それができなかったからこそ、江ノ電が残って
る訳で(^_^;) 高架化や地下化は、やろうと思えばできるかも知れないけど、土地
と金はどこから出すの? 鉄道は急坂登れないから、この区間よりかなり前から工事しないと いけないし、工事中の仮の線路を敷くための土地を用意しないとい けないし、地下だって所有権発生するし。更に、高架の場合は、景 観の問題もある。 これ以上の改善は、近隣住民や荷降ろし以外の自動車の乗り入れを
禁止するとか、そういうソフト面での改善しかできないと思う。線 路敷を黄色く塗って、係員を配置するっていうのは、ナイスなアイ デアだね。 あと、電車が近すぎるって意見もあるけど、それは、撮影の仕様だ
と思う。実際は、多分、そこまで近くないよ。 -
現代日本にもこのような交通事情のところがあるのですね。
ブレーキのシューって音がため息に聞こえてくる
konboi100 10 months ago 6
法律上ではこの区間はとてつもなく長い踏み切りとなっています。だから、電車が悪いことはない。入る車が悪い。これは100%車が悪い。
hiiiiiiiiiiiiiiiim 1 year ago 6