Casi todos los elevados de Caracas fueron instalados durante el primer mandato de Carlos Andrés Pérez, como solución provisional al parque automotor que empezaba a crecer abruptamente y, después de 20 años de vida útil, el balance está repleto de estructuras oxidadas, sin barandas y, en algunos casos, focos de más colas. En Bogotá aceptaron que funcionaban y los cambiaron por construcciones de concreto. Aquí seguimos con el engaño de que es provisional"
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