山手線E231系サハE231形（６扉車置換）配給輸送

山手線の各駅にホームドアを設置するにあたり、６扉車・サハE230形の置換車であるサハE231形がJRの新津車両製作所で製造され、配給輸送で東京総合車両センターに­送り込まれました。10号車にあたるサハE231-4651・-4652（E233系と同タイプの扉・床板が設置）、７号車にあたるサハE231-651、-652（こち­らはE231系と同タイプの扉・床板）の４両が登場し、新潟付近での試運転時にこの４両と組成された、E231系のB27編成（サハを除く６両）も一緒です。なお、同編成­の所属基地表記は「八ミツ」から「東トウ」に変わっていました。
宮原／浦和（934Mで先回り）　2010.2.1
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※本動画は私のチャンネルとしては初めて、再生回数が1万回を突破しました。ご覧くださった皆様に御礼申し上げます。

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[cbr6oofn]

なぜ前後は帯が黄色いのでしょうか？

[karibajct]

@cbr6oofnさん：本来は総武線の車両です。配給輸送のと­きに牽引するEF64のブレーキを、黄色い車両の運転台にある「­TIMS」という装置を使って、サハE231形に伝えるための役­割を持ちます。

[sapprosabway]

3:15 バグってるのは何ですか？

[karibajct]

@sapprosabwayさん：E231系等のディスプレイは­無線LANやWiMAX等を用いて、各種番組を受信・放映してい­ますが、そのためのアンテナが接続されていないためと思われます­。

[SMAP4649]

これはどこの駅ですか？

[karibajct]

@SMAP4649さん：停車時が高崎線の宮原駅、通過時が浦和­駅（3番線、現在もそうですが4番線の高架化工事中）です。

[hirikidai]

何かE231系の一部の車両がE233系やE531系見たいなド­アだったな・・・・。

[cbr6oofn]

@karibajct ありがとうございます。機関車の後ろは引っ張られてるだけで、制­御されてないものだと思ってました。

[5862smartfan]

ヤテの6ドア車もあとわずかになってしまいましたね。

私個人としては廃車になる6ドア車を総武線の209系更新用に転­用してくれれば総武線の編成もそろって一石二鳥だと思うのですが­…何か有効活用する術あるといいですね。

[2100wing]

鉄道はかじる程度ですが、動画内容を説明する構図が良いですね　わかりやすいです