Comment on fabriquait une 2cv en 1990

La production de la 2cv pour l'année 1990 était assurée uniquement par l'usine Citroën de Mangualde. Voici comment étaient produites les dernières 2cv.

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[madtux01]

aaahh! Quel plaisir de voir des 2cv neuves. Je donnerai tout pour en avoir une.

Je suis deuchiste depuis l'age de 8 ans, et aujourd'hui à 25 ans c'est pareil, voire pire. La 2cv, quand on tombe dedans, c'est pour la vie.

Puisse notre glorieuse marque aux chevrons entendre mes prières et lui redonner vie, à cette brave petite auto qui nous transporte de joie au rythme de son increvable bicylindre.

GOD SAVE THE TWIN !

[deudeuchmania]

Oui je confirme, la 2cv on fois qu'on est tombé dans la marmite, c'est pour la vie :-)

Merci pour le commentaire

[DYP3]

Pas bien lourdes les caisses ... ^^

Et tout à la main ... ça a bien changé ...

Il fallait combien de temps pour fabriquer une 2cv ?

Très beau document, merci.

Des voitures comme celle-là, on n'en fera plus ...

[stern20001]

@deudeuchmania Mon arrière grand-mère a une 2CV Charleston quand on fait connaissance avec on tombe dans le piège

[stern20001]

@deudeuchmania Mon arrière grand-Mère a une 2CV charleston quand on aime les 2cv on est enfermé dans la passion

[ticaillou76]

on voit bien que les metodes de travail on énormément changées, sa change de la prodiction de chez Rolls Royce

[TheForza1000]

Pretty much hand made then, a friend had one back in the 80's and it was a fun car to be in.

If you've never been in one you won't get it...

[mutterschied]

Merci. Tak. Thank a zillion. Danke schënk. Gracias. Merci again!

[makinci]

Grand documentaire. Merci.

[MrLeradin]

c’était il y a seulement 20 ans, alors qu'on a l'impression d'un reportage avant guerre.

[cannoir]

en plus il faut etre bon mecanicien lol! la vie est dure.C'est LA voiture francaise par excellence.Avec autant de fans je ne comprends pas pourquoi citroen a arrete la production. Tout le monde en veut de cette voiture.

[oiseautempete]

@sremy51

3L impossible avec l'aérodynamisme de boîte à chaussures de la 2cv et même 5L aux 100 en 2cv faut vraiment se traîner car c'est ce qu'elle bouffe à 90 stabilisé...à bonne allure et en exploitant le moteur comme il se doit, on est plutôt à 7-8L...c'est à dire beaucoup plus que la Visa 652cc (même moteur mais très amélioré: allumage électronique+ cylindres alu-nicasil+nouveau carbu= 34.5cv) qui consomme 6.5L/100 à 130 compteur (140 maxi) sur autoroute en moyenne...

[oiseautempete]

@oiseautempete

C'est exact, les chassis fabriqués au Portugal c'était de la méga camelotte, la mienne s'est pliée en 2 à seulement 5 ans bien que couchant au garage...j'ai acheté un chassis galvanisé, décapé toute la caisse, repeint avec un primaire au zinc (peinture bateau) et une peinture polyuréthane et depuis plus de problèmes de rouille, et le moteur: allumage électronique + kit 652cc + carbu de Visa 652cc= bien meilleures reprises et conso en baisse...