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Die Jumbos kommen - BR 44

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Uploaded by on Feb 25, 2009

Schon zu ihrer aktiven Zeit war die Güterzuglokomotive der BR 44 eine Legende. Die Beförderung schwerster Güterzüge oblag ihrem Einsatzbereich. Gleich zwei Veteranen sehen wir vor schweren Güterzügen - die rostgefeuerte 44 2225 und den Öljumbo 44 2225. Höhepunkt des Films ist zweifellos der Einsatz beider Dampflokomotiven vor einem 2 300 t schwerem Güterzug.

Category:

Autos & Vehicles

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Top Comments

  • Das sind noch echte loks nicht diese e-loks die kein geräuschmachen das ist ne echte lok

  • @Adolf0580

    das ist der größte schwachsinn den ich jemals gehöhrt hab

    erstens ist das entwicklinungs jahr 1926

    zweitens hat eine dampflok einen kessel in dem kohle verheizt wird und kein sprit oder juden

    und wenn man keine ahnung von geschichte oder eisenbahntechnik hat (physik 8 klasse),

    dann hat man auch nicht das recht seinen geistigendünnschiss in die umwelt zu blasen

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All Comments (43)

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  • @16891291616

    Du bist ja lustig. ich studier Maschinenbau und wenn ne Dampflok nur auf dem Wissen der 8. Klasse erbaut worden wär.... naja

    Das is eine hochkomplexe Maschine die wirklich feinste Ingenieurskunst is :)

  • @Adolf0580 du bist das dümmste was mir jemals unter gekommen ist !!!!

  • scheiß auf den CO2 austoß wieder her mit den alten dampfrössern

    wenn was unter nommen werden sollte dann sollte man auf den riesigen rinderfarmen den kühen das methan absaugen (is ja nur ca 30 mal stärkeres treibhausgas als CO2 aber interessiert ja keinen)

  • die machen ja richtig dampf

    ich find die technik richtig genial und sehenswert

  • schönes Video mit tollen Sounds, danke fürs einsetzen, freundlist klaus h

  • Gab es mit Kohlenfeuerung (regulär Steinkohle, jedoch mit Verbrennungskammerkessel bei der DR (ohne Mischvorwärmer) auch für Braunkohle, aber auch unter den Umlauf verlegte Pumpen, zudem BR44 DR mit Kohlenstaubfeuerung und mit Ölhauptfeuerung (DB und DR). Das Entwicklungsjahr war 1926, aber erst 1937 Serienlieferung, ab 1942 als ÜK, bis 1944. Zwischen den 10 Mustern und der ersten Serie mit noch abweichender Ausführung wurde die BR 44 auch in das Mitteldruck-Versuchsprogramm einbezogen.

  • nööönöööö,gab auch ölbefeuerte 44er,nur nannten die sich dann 43 weil die baureihenbezeichnung in westdeutschland noch frei war,die dinger zogen idr den langen heinrich ins ruhrgebiet.

  • Mit Kohle fahren sie auf jeden fall aber es gibt auch welche mit umgerüsteten Kessel die mit Öl fahren

  • who knows, when diesel and elecricity becomes too expensive, dampflocs will come back?

  • @Adolf0580 du gehorst in den kessel der lok um dich schon zu verheizen.

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