Opala Yuji Takeda X Maverick V8
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All Comments (59)
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@nelsinhogt Nao esqueça do dragster light do piloto Valtinho costa com motor de opala bi turbo. Ele é mais rapido que o carro da scort. Esta na casa dos 6 segundos e deixou todos os outros 7 dragsters com motor v8 pra tras.
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Só pra lembrar ! o opala mais rápido do Brasil usa um V8 KKKKKK !!!
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@TioChico09 ai cara, com todo respeito, não esquece de avisar ao pessoal que 6cc é td na sua vida!
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@ADHEMAR1308 kkkkkkkkkkkk blz então, em eu stou como o usuario "guillibrito" mas eu sou o msm q o "guilhermebritodeoliv" foi mal, tem vzs q me perco por isso rsrsrs, flw então adhemar abraçss
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@guillibrito Na boa, 50tão hoje em dia é diferente, a carroceria é mais bem tratada rsrsrsrsr.... . Apesar de eu gostar muito do Opala ( quem não gosta...) eu prefiro o Maverick, acho mais robusto e estiloso, mas isso é questão pessoal, mas se eu fosse participar de Drag race eu iria de Opala tbém, é bem mais leve, mais fácil e mais barato p/mexer. Abç.
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concorda comigo então q se 6cil era dificil acesso quanto mais um v8, hj é pior ainda, muitos gostam tanto d maverick e vice versa q se cega no orgulho, mas na verdade deve esquecer essa richa q um tem com o outro, eu ando d opala com todo orgulho não importando se tem pessima dirigibilidade e blablabla, gosto d v8 da msm forma, esse é o respeito q todos deviam dar, ao enves d botar "CRITICA" é melhor deixar e respeitar, pois quando vc alfinéta só porq outros falam mal do seu gosto, vc é igual!
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@ADHEMAR1308 ééé pela sua idade da pra ver q vc eh d outra epoca msm, brincadeira rsrsrs, bom adhemar original é uma coisa, sempre, concordo com vc q nesse quisito realmente opala não leva vantagem em tudo, mas para um ss de 6cil e 150cv, anda muiiito bem, porq tem v8 q sofre pra sair junto, mas eu diferente d vc gosto dessa arrancada, um motor 6cil e v8 são os melhores pra 402m, o bom do v8 é que ele suporta bem mais potencia sem esforço, mas opala 6cil. tem um rendimento melhor.
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@guilhermebritodeoliv Amigo, não me estresso pq sei que poucos aqui são ou foram privilegiados como eu que tive esses carros nos anos 80 e 90, qdo não era moda, era só paixão realmente. O motor 302 era importado, o Brasil só fabricava os periféricos e a diferença "daqui p/lá" era no carburador e comando de válvulas, lá o 302 mais fraco dava 230 hps, aqui 197 hps., o motor era exatamente o mesmo, no Brasil a finalidade foi dar alguma economia em detrimento do desempenho.Abç.
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@guilhermebritodeoliv Amigo, sou de outra época, já tive 02 Maverick's 302, um GT 75 e um raro LDO 78, já tive 02 Opalas 250S, um SL78 e um Diplomata 80, além de Dodge GS e 01 Puma GTB S2 250S (motor vermelho), fora o GTB que era bem mais leve, sempre achei os 302 mais bravos que os 250S, gosto de Opala, mas leio tanta bobagem, escrita muitas vezes por gente que nunca sentou a bunda num carro desses que chega a encher o saco. Essas corridas de arrancada não me interessam, falo é da época deles.
Os dois carros são de arrepiar.
Mas como bom Opaleiro vou tentar explicar o motivo de todo Opaleiro ser orgulhoso (ao meu ver é claro).
Vamos usar os Opalas da década de 70. Querer comprar um diplomata 92 com um Maverick é menospresar dimais o maveco em relação a conforto.
O Opala alem de na época ser muito mais barato, era mais economico, possuia linhas mais envolventes e fazia igual ou melhor que o Maveco mesmo tendo 2 cilindros e 900 cilindradas a menos.
OPALEIRO SEMPRE \º/
TioChico09 2 years ago 5
@ADHEMAR1308 cont... no brasiiil, a GM não achou conveniente colocar um V8, até então hj nenhum carro tem v8 como um uso diario rsrss é só raciocinar e não ser orgulhoso, a gm poderia muito bem meter um v8 350 do camaro, ou até um proprio 302 num opala q o camaro tmbm tem!! então meu, para d ficar apelando sobre quem usou ou deixou d usar, aq no brasil tdos, maioria gosta d opala, praq a richa?? os recordes estão ai opala da flash 7.822sg, me fala o 302 q bateu, e num me venha falar d dinheiro!
guilhermebritodeoliv 9 months ago 3