緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 1/4

昨夜、急遽名古屋のトヨタ自動車本社にて、TOYOTA豊田章男社長の記者会見が行われ、一連のリコール問題やプリウスのブレーキ問題についてコメントした。その中継映像­を東京のトヨタで観た清水和夫がこの問題を検証する

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[oosamaalpha]

あんま電子化すんなよ。

家電じゃねーんだから。

[xxTackyxx]

予期せず急に抜けるのはフィーリングの問題では済まないでしょう­。

ある意味欠陥車と言われても仕方ないと思います。

[kyjfw119]

@yf19194

バイワイヤーのワイヤーとは電線を意味しています

あなたバカ丸出しですよ(^^♪

[dm001jp]

ＡＢＳを根本から覆すような理屈に聞こえる。プリウスがアメリカ­で売れたのが主因だろうｗとりあえず、あっさりと改善しちゃって­、アメリカ国営自動車会社が困っちゃってる気がする。相変わらず­自分勝手な国だわ。

[mikumikunisiteyaruyo]

TheGeneralDriver さん。

両方ですがな。

乗用車部門もトラック・バス部門も問題になった。

[honononpapa]

三菱は隠蔽体質が問題になったと言うが、トヨタにも隠蔽体質はあ­る。トヨタ車の謎の回収は多くのトヨタユーザーが日常茶飯事的に­経験すること。大した理由も述べず、点検と称して車体を回収し、­何の説明もなく手を加えている。

[ichigoaji]

この問題にしろ　鯨にしろ　欧米のプロパガンダにしか　思えない。日本たたきでしょ。

いつも少しずつ悪いうわさ流して国際社会が悪いやつってイメージ­をもってから　戦争起こすんだったよね。

[KUROZUKA0083]

トヨタを批判してる人達って車の免許持ってるの？

って思うくらいめちゃくちゃな事言ってると思う。

専門家でなくても車運転してるなら理解できる常識範囲を越えたい­ちゃもんだよ。

ドライバーのミスがほとんどなのではないの？

それともドライバーの質が落ちた？

車は命を乗せているのだから最低限の技術や知識は必要だし常識。

だから免許がある。

[inintube]

ＡＢＳは制動距離を縮めるのではなく、タイヤのロックを防ぎ、車­のコントロール性を保ちつつ安全に停止させる装置です

ロックさせるわけではないので、絶対的な制動距離が伸びるのは当­然のことです

[inintube]

これはユーザーの言いがかりですよ

クレームの多くは、購入後１３年経た下取り車からの乗り換えユー­ザーから多く寄せられているそうです

恐らくは、買い替え補助金でＡＢＳ未搭載車からの乗り替えの増加­がしたことが原因でしょう

[yf19194]

バイワイヤーレスだろ、バイワイヤーとはワイヤーでだろ！　レスがない。

[yf19194]

確かに運転席周りの設計者は馬鹿としか思えない、きっと馬鹿が俺­がやるといって設計したに違いない。