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Es cierto que esos automotores no salieron tan buenos como los 592?
renfelectrotrenes 2 months ago
Por ahí mismo pasé el día 1/09 (2011) de vuelta de Mérida a Barcelona con el García Lorca. Lo que es algo penosillo es el estado de vía entre Puertollano y Castuera (traviesas de madera, señales mecánicas, cambios mecánicos, límite durante el tramo a 50...) Eso sí, he de decir que es es la mar de majo.
N198612 6 months ago
de todos esos trenes destrosados ke trajieron funcionanan dos formaciones las otras 18 son para respuestos de esos dos solos ke no saben para ke corredor del sarmiento ponerlos...uno es castelar puerto madero y el otro ni saben a veces de once a moreno i dejaron tiradoas a los pitufos materfer al aire libre y funcionando perfectamente..desastre
MyNicolas22 7 months ago
de todos esos trenes destrosados ke trajieron funcionanan dos formaciones las otras 18 son para respuestos de esos dos solos ke no saben para ke corredor del sarmiento ponerlos...uno es castelar puerto madero y el otro ni saben a veces de once a moreno a veces merlo lobos i dejaron tiradoas a los pitufos materfer al aire libre y funcionando perfectamente..desastre
MyNicolas22 7 months ago
@malaguenho89 Pues siendo en Manzanares seguro que hacía ese recorrido. Un saludo
10trenes 1 year ago
Olé, unos de los mejores se nos fué. Siempre te recordaremos, como por ejemplo, subiendo por el Pirineo aragonés a Canfranc (canfranero),
N198612 2 years ago
que modelazo prim
seosoner 2 years ago
Muy buen video...
Estos estuvieron circulando acá en Argentina en el corredor Retiro-Rosario Norte, hasta que por un choque, el motriz M501 terminó con su trompa destruida. Eso determinó el fin de los camellos en este corredor y hasta la actualidad se utilizan loc. ALCO RSD-39 EX Serie 313 de RENFE con dos Pullman Hitachi. Y con respecto al 593 siniestrado, creo que está corriendo actualmente en el FFCC Sarmiento junto a otra tripla en un servicio diferencial. Saludos desde Buenos Aires...
viasargentinas 3 years ago
los camellos siempre han sido muy poco fiables, pero las 269 han salido muy bien en España
estoyaqui85 3 years ago
aka en chile recibimos 4 593, reformados a cero por RenfeTMI Chile, renombrados como Automotores TLD 596.501 al 504, de dos coches motrices, de los 4 recibidos hoy solo operan 2 el 502 y 504, uno se fundio y otro dado debaja para darle mas vida a los otros, automotores muy poco fiables, caros de mantencion, fallas en mecanica (Motor y Trasmicion) una gran estfa junto a las 269 de las 4 llegadas en 2003 hoy solo kedan 2
ferrodaniel 3 years ago