Video denúncia per l'accident del metro de València

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Nou mesos després de l'accident del metro el govern valencià encara no s'ha reunit amb l'Associació de Víctimes de l'accident. Cinc dies va tardar la comissió d'investigació més curta de la història de les Corts Valencianes en sentenciar que la única causa de l'accident va ser l'excés de velocitat. Va vetar que compareixeren tècnics proposats per l'oposició, va vetar documents interns de l'empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, va desaparèixer el llibre d'avaries del tren accidentat, en el que figurava tot l'historial de la màquina. La Generalitat va oferir 180.000 euros per cada mort només a les víctimes que ja s'havien personat en el jutjat. No així a la resta, a les que correspondria per assegurança obligatòria 36.000 euros. La indemnització es va condicionar a que abandonaren el judici. Un més després de l'accident, García Antón va anunciar que s'instal·larien balises en la revolta del descarrilament. Segons l'informe policial una balisa haguera evitat l'accident. Els ferrocarrils valencians acumularen durant el periode 2000-2002 el 89% de tots els accidents de l'estat: vuitanta-cinc sinistres (un cada deu dies) y el 70 % de les víctimes de tota Espanya (una cada tres mesos). Les dades de 2003 a 2005 varen ser denegades a la comissió d'investigació de l'accident.
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Nueve meses después del accidente del metro el gobierno valenciano aún no se ha reunido con la Asociación de Víctimas del accidente.
Cinco días tardó la comisión de investigación más corta de la historia de las Cortes Valencianas en sentenciar que la única causa del accidente fue el exceso de velocidad. Vetó que comparecieran técnicos propuestos por la oposición, vetó documentos internos de la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, desapareció el libro de averías del tren accidentado en el que figuraba todo el historial de la máquina. La Generalitat ofreció 180.000 euros por fallecimiento solo a las víctimas que ya se habían personado en el juzgado. No así a las demás, a las que correspondería por seguro obligatorio 36.000 euros. La indemnización se condicionó a que abandonaran el juicio. Un més después del accidente, García Antón anunció que se instalarían balizas en la curva del descarrilamiento. Según el informe policial una baliza hubiera evitado el accidente. Los ferrocarriles valencianos acumularon durante el periodo 2000-2002 el 89% de todos los accidentes del estado: ochenta y cinco siniestros (uno cada diez dias) y el 70 % de las víctimas de toda España (una cada tres meses). Los datos de 2003 a 2005 fueron denegados a la comisión de investigación del accidente.
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[poem85]

lo peor de todo: NO HA HABIDO SENSIBILIDAD NINGUNA

[ioquese89]

Otra cosa que sumar a la lista la pregunta es

¿? Cuando nos vamos a liar a palos con estos HIJOS DE PUTA

Pueblo Valenciano unidos contra el PP(mafioso,catalanista)

[auntenticagabriela]

¡¡¡ OLÉ !!! francisco camps.... 43 muertos en el metro por su irresponsabilidad y el tan feliz y tan gracioso. ¡¡¡¡ESTO NO SE PUEDE PERMITIR,EL QUE LA HACE LA PAGA !!!

[boeguiboe]

Damunt aixo...

[Uripla360]

PUTO PP

[fyrom2006]

Y en Torrent después salió el PP..

[roniefutbol]

ya la tengo es la mentira manu chao

[roniefutbol]

como se llama la cancion?? porfa..

[roniefutbol]

perdon me ekiboke la culpa es del pp bueno bueno kien me dice el nombre de la cancion porfa

[roniefutbol]

tot culpa del conductor