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路面電車の日本最急カーブ

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Uploaded by on Feb 23, 2009

豊橋鉄道東田本線(市内線)井原電停にある、曲線半径11mのカーブ。
あまりにも急カーブなのでほっトラム(T1000形)と元名鉄のモ800形は通過できません。
昭和57年に延伸された井原-運動公園前間にあります。

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (kurikou)

  • 電車って曲がれるんですねw

  • @MAX00ism

    曲がれる電車じゃないと曲がれません

    この路線を走る4種類の車両のうち、曲がれるのは2種類です

  • @kurikou その車両の情報を詳しくお願いいたします。

  • @kenjiotintin

    曲がれる車両 モ780形(元名鉄:高床車 車内画像の車両) モ3100形(イベント専用) モ3200形(ずんぐりした古い車両) モ3500形(元東京都電7000形:動画の冒頭の車両)

    曲がれない車両 モ800形(元名鉄:部分低床) T1000形(ほっトラム)

    です。車両は6種類でした...

  • 車内から見たら電車じゃなくて車だよねww

  • @kobukuro1127

    音を消したら「バスだよ」と言ってもわからないかもしれませんね

Top Comments

  • ビデオの構成がいいですね。実際にこの区間は乗りましたが、列車­正面から見ても車窓が完全に横に流れる、あたかも路線バスのよう­に、それがよく伝わってます。それにしても、カーブ直前で一気に­ブレーキをかけて10km/hまで速度を落として通行することも­乗ったときには驚きでしたね。

  • 台車がすごいことになってるな

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All Comments (28)

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  • 台車がwwwwwwwwwwwwヤバスwwwwwwwwwwww

    

  • 広電の方がまだすごいよ

  • R11ww

  • 意外と速度落とさずに曲がれるんですね。制限は何キロなんだろ。

    

  • すごい!4WSですね。

  • すぐそばに住んでいるけど、まさかそんな珍しいところだったとは­知らなかった。

    地元の人は特に何も思ってないよ

  • 電車台車のSuspentionが優れものですね、また昔の呉市­営電車は相当な速度で右に左に腰を振りながら(脚ばねをきかしな­がら)坂を降りていたのを思いだしました、

    路面電車の脚は案外柔らかいのですね。

  • てか電車の車輪曲がるんだww

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