Transporte Urbano Monterrey 1992 Parte 2

Esta es la segunda parte del reportaje del transporte urbano de Monterrey en el 92. Aquí viene la parte de los choferes de camiones. Creo que no han cambiado nada, ¿verdad?
Espero lo disfruten tanto como lo he disfrutado yo con nostalgia. Aquí también el audio va a estar un poquito desfasado, sobre todo más al final.
Dedico este reportaje a los mejores maestros de la FCC: Mario Cavazos, Araceli Jiménez y Napo. Un abrazo para todos ellos.
La primera parte del video está en la siguiente dirección:
http://www.youtube.com/watch?v=bYd8kwAb25Y

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[mychopo]

bueen video:) me trajo buenos de recuerdos de mi corta etapa de la infancia en los que use esas unidades, aunque ahora soy mas feliz con mis Mercedes de la Ruta 1:)

[tripa76]

yo pediria un poco de respeto a los operadores es verdad que no todos somos o pensamos igual pero detente un poco y preguntate como puedes aportar a mejorar el sistema.. las herramientas estan solo falta la mano de obra... y te pregunto TU DE QUE VAS.....saludos y disculpen pero me libere lo que queria gritarle a todos ..

felicitaciones por el reportaje y trabajemos por realizar un nuevo reportaje ahora con los cambios positivos... su amigo tripa76

[tripa76]

si te llega a ver trasporte son minimo 50 pesos , si no levantas y te llega a ver un supervisor de la empresa son tres dias de suspencion, si algun usuario te reporta porque no lo quisite levantar donde el queria al tercer reporte te corren, pregunto yo de 1992 a la fecha que a cambiado las unidades? si an mejorado el servicio pero sigue estando la misma sombra que arrastra el trasporte publico

yo gracias tengo trabajo no de lo que es mi fuerte pero puedo mal mantener a mi familia continua.

[tripa76]

le invertimos mas de 12 horas al dia para un turno y el sueldo anda en los 250 por turno de eso descuenten lo de las diferencias que en promedio salen 4 diarias son 40 pesos, dentro del sistema que rige el transporte urbano esta la agencia del transporte que lejos de operar para mejorar la situacion es cada dia mas corrupcion. no se cuentan con señalizacion para paradas oficiales, y eso te cuesta levantar personas en esquinas donde no existe señal. continua.

[tripa76]

vive uno con la presion del trafico,el tiempo que te dan para el itinerario,las personas que tuvieron un mal dia,y lo que muchos no saben es que el sistema que tienen las unidades para contabilizar las personas que abordaron unas barras que estan al ingresar a la unidad cunado alguna persona las obstruye marca otro pasaje y ese a nosotros nos los cobran por eso al final del turno uno sale pagando de su sueldo esas diferencias ..continua...

[tripa76]

mi comentario: yo tengo trabajando 9 meses de operador de transp. urbano me dieron 2 1/2 meses de capacitac. es duro las pruebas que te ponen pero logre tenr la licencia especial y trabajo en una empresa responsable tuesa...pero se an puesto a pensar lo que vive un operador..el sueldo para empezar es una burla para la responsabilidad que lleva el trabajo..la gente piensa que uno es malencarado. pero solo piensen un momento..continua

[popo9424]

el 3 chofer ke entrevistan supongo que es de un 85 playa, aprenden a manejar por ellos mismo y andan cafres asta nuestros dias

jejej

xD

[pedroarmando100]

no compa es el ruta 1 pero ahi en el video se equiboca que yo recuerda los 202 eran naranjas

saludos

[walcoy]

y alrededor de 12 años despues

todas las exigencias que se pedian en aquel entonces se hicieron realidad o bueno algunas por que lo del mal humor en algunos operadores eso si que no se quita.

En verdad muy buen reportaje yo soy estudiante de la fcc en la acentuacion de periodismo equivocadamente llamada informacion; vine a dar con este video por que queria imagenes de mty en los años 90's no cabe duda que este video es un viaje al pasado, muchas felicidades y gracias por subirlo colega

[creedmty]

en el minuto 5:10 es lo que es ahora la periferica 202 sta catacha - garralupe jejeje!