@eadomino2 No, el Pegaso Troner usaba la caja ZF de 16Vel, la misma que el Pegaso Techno, la fabricó Pegaso, que le compró licencia para fabricarla aquí en España a ZF, yo he llevado esa Caja de cambios, nada que ver con cambios mas modernos, era muy agradecida y te perdonaba mucho los errores, cosa que las ZF mas modernas, no. La cabina se fabricaba en Pegaso, y las usaban los DAF y los Seddon Atkinson, tras la compra de Pegaso por Iveco, Iveco se la vendió a DAF.
@eadomino2 No, el Pegaso Troner usaba la caja ZF de 16Vel, la misma que el Pegaso Techno, la fabricó Pegaso, que le compró licencia para fabricarla aquí en España a ZF, yo he llevado esa Caja de cambios, nada que ver con cambios mas modernos, era muy agradecida y te perdonaba mucho los errores, cosa que las ZF mas modernas, no. La cabina se fabricaba en Pegaso, y las usaban los DAF y los Seddon Atkinson, tras la compra de Pegaso por Iveco, Iveco se la vendió a DAF.
megadriver1 5 months ago
@megadriver1 claro por eso lo veia yo muy actual y que tipo de cambio usa? a la bola?
eadomino2 7 months ago
@eadomino2 De hecho la cabina de ese Pegaso aún se sigue montando en una marca actual, es el DAF serie XF, el 95 y el 105.
megadriver1 7 months ago
ya eran tan modernos los pegasos?? yo pensaba q eran mas antiguos
eadomino2 7 months ago