TORINO GR VS DODGE GTX

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Uploaded by on Mar 3, 2007

TCU 03-03-2007

Category:

Autos & Vehicles

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Top Comments

  • Estos son fierros..

    Y ahora se hacen los pisteros con un gol, o un fiat uno..dios..

    ESTOS SON FIERROS, ESTOS SON MOTORES, ESTOS...SON VERDADEROS AUTOS.!

  • @Gus3tabo El consumismo te mato la mente.. los ¨Fierros" seguro que son un freno salva vida mucho mejor que un airbag.

    Te voy a contar una cosa: ¿Porque te crees que esos autos se dejaron de fabricar? La razon es muy simple. A las automotrices vendian 5000 unidades con duracion ilimitada, y si se rompian por 5 mangos las arreglabas, OBVIAMENTE eso no les rendia, Eran motores que se podian potenciar a bajo costo y que no se rompian por años..tuvieron que cambiar su estrategia de mercado...

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All Comments (249)

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  • @torino1978ful si nos basamos en originales lo unico que hay son los test que hacia corsa en la epoca... siempre dieron que la gtx de 230 hp llegaba a los 188 y aceleraba de 0 a 100 en 12 seg... la toro tsx era 195 y de 0 a 100 en 10 seg y chirolas no me imagino lo que camina una gs

  • @56Mike siendo originales sin agregados el torino lo mata hasta los 1000 metros...luego el v8...te empieza a comer...y ojo lo digo por ezxperiencia propia...y tengo una torino.

  • che y no es por nada pero gana la gr... si mal no recuerdo los gr traen menos leche que las coupe... osea lo agarra una coupe y lo desarma!!!

  • @AplicAMafiA genio genio!!!

  • @Gus3tabo te volved a equivocar grandes marcas como ferrari y porche usan un sistema que combina los dos ya que a muchas vueltas ni siquiera necesitan la aspercion de los inyectores lea amigo no sea bruto!

  • @Gus3tabo ese video del chevrolet 1959 vs el chevrolet 2009 lo hicieron hacer al chevrolet viejo era de mentira y una propaganda publicitaria para que retardados como vos compren un auto nuevo y fructifique el consumismo y las ganancias...

  • @Gus3tabo Otra cosa que se te escapó en este punto. Un auto antiguo era posible reciclar sus piezas casi en su totalidad, y uno actual NO por las aleaciones plásticas y metálicas. Entonces, al haber mayor número de autos "modernos" y mucho menor de "clásicos" la contaminación debida al tráfico quien tiene mayor responsabilidad? Tené en cuenta que un auto actual máximo, tiene una vida util de 15 años prendiendole una vela a todos los santos

  • @Gus3tabo También esto es raro, porque en una convención europea se veía los adelantos en inyección y el periodista creía que ya estaba sepultado el carburador, y le dijeron que no, que se venía una resurrección al hacerle mejoras y sacarlo electrónico

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