motor mobil: Das Automagazin

Mini Clubman gegen Chevrolet HHR Retro-Design plus modernste Technik. Welcher von beiden überzeugt?
am start: Der neue Ford Fiesta

Ford stellt die siebte Generation des Fiesta vor. Im Design stark überarbeitet sieht der Kleinwagen nun noch sportlicher aus. Vorbildlich ist die Sicherheitsausstattung des neuen Fiesta. Serienmäßig an Bord sind das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und das intelligente Sicherheitssystem IPS (Intelligent Protection System). Außerdem ein Knie-Airbag für den Fahrer. Die Motorenpalette reicht von 60 PS bis 120 PS Leistung. Zu Preisen ab knapp 11.000 Euro tritt der neue Ford Fiesta gegen VW Polo, Opel Corsa und Co. an.im vergleich: Chevrolet HHR gegen MINI Clubman

Sie sehen aus wie aus einem früheren Jahrzehnt. Der Chevrolet HHR und der der MINI Clubman. Was im MINI Clubman sofort auffällt ist der riesige Tacho in der Mitte des Cockpits. Im Vergleich zum Mini geht´s im Chevrolet etwas spartanischer zu und leider wird das Retro-Thema nicht konsequent genug fortgeführt. Auf der Strasse macht der Mini das Rennen. Wenig Gewicht und straffes Fahrwerk schlagen den im Vergleich behäbigen Chevrolet, der 200 Kilo mehr wiegt. Er ist aber auch gut 50 Zentimeter länger als der Mini Clubman und bietet dafür mehr Platz.im detail: Sprachsteuerung im PKW

Gesagt, getan. Wie schön wäre es, wenn das auch für die Bedienung des eigenen Automobils gelten würde. Bislang lassen sich gerade einmal Klimaanlage, Navigationssystem, Telefon und die Audioanlage bei einigen Modellen per Stimme steuern. Zwischen 300 und 1.000 Euro verlangen die Hersteller für diese Hightech-Sonderfunktion. Einfach reinsetzen und intuitiv die Systeme benutzen, das funktioniert allerdings nur in den wenigsten Fällen. Motor mobil hat das Sprachverständnis der unterschiedlichen Systeme getestet.in der praxis: Smart

Vor zehn Jahren kam mit ihm eines der ungewöhnlichsten Serienfahrzeuge auf den Markt. Er war einfach anders als herkömmliche Autos, klein und wendig und nur 2 Meter 50 lang. Genau zum ersten runden Geburtstag lief jetzt in Hambach in Frankreich der Millionste Smart vom Band. Nach Höhen und Tiefen ist der Smart auf Siegeskurs. Die Zulassungszahlen beweisen das, nicht nur in Deutschland, auch in den USA, wo das Citiycoupé seit Anfang des Jahres auf dem Markt ist. Die Umwelt wird es freuen: bald wird auch ein Smart mit Elektroantrieb in Serie gebaut werden. im blick: Traumjob - Testfahrer bei Lamborghini




Mario Fasanetto hat einen echten Traumjob um den ihn viele beneiden. Der gelernte Automechaniker ist Testfahrer und darf sich für Lamborghini in die Kurven legen. Mario Fasanetto bleibt dabei völlig gelassen. Rund 100.000 Kilometer sitzt er pro Jahr hinterm Lenkrad, um die Extremsportwagen auf ihr Straßendasein vorzubereiten. Oft kein ungefährlicher Job, denn bei den Entwicklungstests werden die Wagen auf der Piste immer am Limit gefahren.am limit: BMW M3 Cabrio

M3 - das steht für pure Sportlichkeit. Und nachdem BMW seiner 3er Reihe ein frisches Äußeres verpasst hat, gibt es nun auch den M3 in einer überarbeiteten Version. Besonders das Cabriolet, das mit 420 PS jetzt 77 PS mehr unter der Haube hat als sein Vorgänger, ist ein echtes Traumauto. In 5,3 Sekunden sprintet der offene Bayer mit dem vollautomatisch versenkbaren Hardtop von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde.

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