reorganisatie

Ondertitels opzetten door rechtsonder op het driehoekje te klikken.

De reorganisatie van B-Cargo is broodnodig, dit is enkel een ludiek bedoeld filmpje met als achterliggende boodschap dat de job van treinbestuurder op dit moment al zwaar genoeg is en dat nòg zwaardere werkomstandigheden de veiligheid van de reizigers en personeel aardig in het gedrang kan brengen. Het debat hierover moet dringend op politiek niveau gevoerd worden, daar de meeste privé-spoorwegmaatschappijen hun rijdend personeel haast even zwaar, misschien zwaarder belasten dan de NMBS.

Wij vragen dus aan onze geliefde werkgever van zijn besparingen zoveel mogelijk op andere vlakken door te voeren dan voor de zoveelste keer op de rug van het rijdend personeel.

Wij wensen absoluut geen karikatuur te maken van de bedrijfsleiding van de NMBS met dit filmpje en wensen hen veel succes toe met de onderhandelingen over de herstructurering.


"Toekomst B-Cargo ter discussie

De goederenafdeling van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS, B-Cargo, wil 900 van de 2.100 werknemers ontslaan. Een ruime helft van dat personeel zou een andere functie binnen de spoorgroep kunnen krijgen. Wie zijn werk behoudt, moet instemmen met flexibelere arbeidstijden. Een werkdag zou wel elf uur kunnen duren. De werkplanning kan tot 24 uur voor het begin van de prestatie veranderd worden.

Voor het einde van de maand wil de directie een akkoord over de afvloeiingen met de bonden. Het is een belangrijk onderdeel uit het herstelplan dat B-Cargo tegen 2011 uit de rode cijfers moet krijgen. De directie moet dringend ingrijpen, want zonder maatregelen zit B-Cargo eind 2012 opgezadeld met een negatief eigen vermogen van 56 miljoen euro. Hoewel de vrachtafdeling geen afzonderlijke juridische entiteit is, kan men dan toch zeggen dat B-Cargo op dat moment eigenlijk bijna virtueel failliet zou zijn.

Volgens de Belgische krant De Tijd heeft de directie in haar industrieel plan de waarschuwing voor de bonden opgenomen dat een verkoop of stopzetting van de activiteiten in het vrachtvervoer moet overwogen worden als de voorgestelde reorganisatie niet wordt doorgevoerd.

De NMBS zou stiekem nog op een kapitaalsverhoging van de Belgische staat hopen, maar met een begrotingstekort dat oploopt tot 25 miljard euro lijkt de kans niet groot dat de federale regering met extra middelen over de brug zou komen."
http://www.nieuwsbladtransport.nl/nieuws/id27124-Toekomst_BCargo_ter_discussi...

Category:

Comedy

Tags:

• reorganisatie
• bcargo
• b-cargo
• nmbs
• ovs
• transcom
• abvv