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Uploaded by hasuikeya on Jan 22, 2012
大阪駅から直江津駅までの車窓と各停車駅の映像です。2009年1月撮影の映像を主に使用しています。
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@tnak555tnak
コメントをいただきありがとうございます。
撮影した頃の日本海下り列車に大阪駅から乗り込むと乗客は1両に数名のみ、敦賀までの車内販売の方に申し訳ないような状況で北陸に入ると福井、金沢、富山と駅ごとに乗客があり時々聞こえる秋田弁が旅情を誘いました。
hasuikeya 1 week ago
素晴らしいです。見たい、聴きたいポイントがギュッと凝縮されていて、拝見しながら鳥肌が立ちました。私も何度か、平日に乗車し、静寂な夜行列車の旅を満喫しました。その頃を思い出します。
tnak555tnak 1 week ago
@mkurashina
コメントをいただきありがとうございます。mkurashinaさんの作品には足元にも及ばない内容で恐縮です。日本海が廃止されると乗車できなくなるだけでなく、京都駅や大阪駅に行った際の楽しみも失われとても残念に思います。
これはすごく手間がかかっている動画ですね!寝台特急でここまで色々なシーンを撮影するのは大変な労力があると思います。また撮影シーンにマニアを意識したものが多いのも素晴らしいです。「日本海」更には古き良き寝台特急の記憶映像として大変貴重なものと思います。
mkurashina 2 weeks ago
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@tnak555tnak
コメントをいただきありがとうございます。
撮影した頃の日本海下り列車に大阪駅から乗り込むと乗客は1両に数名のみ、敦賀までの車内販売の方に申し訳ないような状況で北陸に入ると福井、金沢、富山と駅ごとに乗客があり時々聞こえる秋田弁が旅情を誘いました。
hasuikeya 1 week ago
素晴らしいです。見たい、聴きたいポイントがギュッと凝縮されていて、拝見しながら鳥肌が立ちました。私も何度か、平日に乗車し、静寂な夜行列車の旅を満喫しました。その頃を思い出します。
tnak555tnak 1 week ago
@mkurashina
コメントをいただきありがとうございます。mkurashinaさんの作品には足元にも及ばない内容で恐縮です。日本海が廃止されると乗車できなくなるだけでなく、京都駅や大阪駅に行った際の楽しみも失われとても残念に思います。
hasuikeya 1 week ago
これはすごく手間がかかっている動画ですね!寝台特急でここまで色々なシーンを撮影するのは大変な労力があると思います。また撮影シーンにマニアを意識したものが多いのも素晴らしいです。「日本海」更には古き良き寝台特急の記憶映像として大変貴重なものと思います。
mkurashina 2 weeks ago