La Super Vespa di Manu e Simo

Cilindro Zirri 130cc con spessore portato a 137cc
Volano Parma Corse by Scauri 980g
Carburatore Dell'Orto 38 modificato con collettore artigianale da Kart con pacco lamellare
Albero corsa 57mm a spalle piene
Basamento PK 4 marce
Rapporti originali coidiali del 125cc
Gas Rapido ed ammortozzatori Bitubo

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

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• truccata
• modena

[lorenzobortot]

super grassa sta miscela!!

[thebluff77]

@lorenzobortot meglio grassa che magra.......

[andre909hc]

che colore è?

[thebluff77]

@andre909hc è un grigio canna di fucile della bmw

[lucavespa102]

hahahahahahahah 205 polini!!!!hahahahahahahahahaha­hahahahahahahahaha e io cio la vespa col common rail 2000 bar

[mrkikko1]

ciao ti volevo chiedere come hai fatto a mettere le ruote (cerchi gomma...)tipo special non avevi la 9 '' con i 4 bulloni?????ggrazie

[TheKillerade]

che bestia!!!!!! 

[Galaktus1993]

@xx75ccy Allora, innanzi tutto io non sono un bimbominkia, ok? Secondo io ti parlo di carter stravolti completamente,carter allargati al massimo ed un 204 ci va,io non sono in grado di entrare nei dettagli, ma ti posso assicurare che quella vespa era fatta così,e il diametro e stato pure misurato, era se non ricordo male 68 mm,non so neanche se era un cilindro di px adattato a quel blocco o il contrario,so solo che non si poteva chiudere il cofanetto laterale perché il cilindro blocco uscivano

[xx75ccy]

@Galaktus1993 di quel che ti ho detto. vedrai che ti diranno le stesse cose.

di più non si può fisicamente, in quanto la camicia del cilindro è diametro 61, per arrivare a 180 servirebbe un pistone da 65mm, cioè più largo del cilindro stesso! e servirebbe anche un albero corsa 54mm. mi spiace che tu non ci creda e che sia convinto di quello che dici, ma se ci dai un occhio, capirai da solo che non può starci fisicamente un 200 su una vespa small..

[xx75ccy]

@Galaktus1993

bhe allora dì ai tuoi meccanici ed artigiani di queste cose che non esiste nemmeno il tanto acclamato 181.

anche dalle mie parti tanti bimbiminkia ne parlano e sono pure convinti di averlo.

ma se prendi il kit, misuri il diametro del pistone e la corsa e calcoli il volume, vedrai che sarà un 130cc, o al massimo un 132cc nel caso del malossi.

con le rettifiche si arriva sino a 135cc non di più. non si può arrivare di più per forza di fisica. gira sui forum e chiedi conferma

[Galaktus1993]

@xx75ccy Quella vespa l'ho venduta ora ho un px,quella hp era davvero 204 cioè cilindro e testa modificati ed allargati in tutto pure travasi e luci, normali erano 181 con la rettifica a 204 , è inutile che offendi con la matematica, io vado al liceo scientifico, ( non so tu dato il modo poco elegante con cui ti esprimi) e poi allargando e facendo delle modifiche al carter in maniera artigianale si arriva anche oltre 204 detto da meccanici professionisti e artigiani di queste cose.

[xx75ccy]

@Galaktus1993 ciao, vorrei chiederti dove stà il video di questa famigerata vespa. vorrei proprio vederla. con i computer non sono molto pratico quindi ti chiedo se mi puoi per favore postare il link.

ah e un'altra cosa, se tu sapessi 2 righe di matematica sapresti che senza stravolgere i carter, il motore più grande che ci stà è un 130cc.

il motore più grande in commercio attualmente è un falc 175cc (64mm x 54mm di corsa) e por montarlo vanno barenati i carter. i motori da te citati sono px..

[lucavespa102]

@Galaktus1993

che tu mi passi il mio 130 polini doppia,non lo metto in dubbio,ma quello che hai tu è un normalissimo d.57...........il 205 polini NON ESISTE...........A MENO CHE LA POLINI LO ABBIA FATTO SOLO PER TE...................esiste il 225 malossi ma è per motori vespa px e copany che son totalmente diversi dai motori delle small..........

[TheCasadefe]

@lucavespa102 gay