Senkrechtstarter ins All: Ariane - eine europäische Erfolgsstory

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Ariane-Jubiläum: Der 30. Geburtstag der Ariane-Rakete.

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30 Jahre Ariane - Eine europäische Erfolgsgeschichte

Am 24. Dezember 1979 war es soweit: Die ESA konnte den ersten erfolgreichen Start ihrer neuen Trägerrakete Ariane bejubeln. Sie eröffnete Europa den eigenen Zugang zum Weltraum, wurde in den letzten drei Jahrzehnten ständig bis zur heutigen Ariane 5 weiter entwickelt und avancierte zum weltweit erfolgreichsten kommerziellen Nutzlastträger. Damit haben europäische Ingenieure eine einzigartige Erfolgsstory geschrieben.

Wo sich in Französisch-Guayana vor vier Jahrzehnten noch ein Streifen Savanne und Urwald zwischen den Amazonaswäldern und dem Atlantik befand und einige Bewohner in einem Ort namens Kourou ihr kärgliches Dasein fristeten, befindet sich heute das europäische Raumfahrtzentrum Centre Spatial Guyanais (CSG).

Von dort wurden seit Ende 1979 fast 200 europäische Ariane-Raketen mit überwiegend kommerziellen Nutzlasten gestartet. Davon waren lediglich zehn Fehlstarts. Die Ariane gilt damit als eine der zuverlässigsten Trägerraketen auf dem hart umkämpften Weltraumtransportmarkt.

Der Erfolg kam mit der ESA

Schon fast zwei Jahrzehnte vorher, noch zu Beginn des Raumfahrtzeitalters, hatten Politiker in Frankreich und Großbritannien erkannt, dass sich Europa an der Eroberung und Nutzung des Weltraums aktiv beteiligen muss, will es nicht wissenschaftliches und technologisches "Entwicklungsgebiet" werden. Dazu gehörte nach ihrem Verständnis auch ein eigenes Transportmittel, um Nutzlasten in den Erdorbit und später auch noch tiefer in den Weltraum zu bringen.

Und so wurde das Projekt der Europa-Rakete geboren. Deren Entwicklung endete allerdings wenig rühmlich. Managementfehler, das Durchsetzen nationaler Interessen und fehlende technische Erfahrung brachten das Vorhaben gewissermaßen zum "Absturz". Doch in jedem Misserfolg steckt auch die Möglichkeit einer neuen Chance. Und die hat Europa genutzt.

Mit der Gründung der europäischen Weltraumorganisation ESA im Jahr 1975 veränderte sich die Qualität der Zusammenarbeit fast schlagartig. Innerhalb weniger Jahre gelang es den Europäern, mit der Ariane 1 einen Satellitenträger zu bauen, der ihnen nicht nur den sehnlich erwarteten eigenen Zugang zum Weltraum ermöglichte, sondern den Trägerraketen der damaligen führenden Raumfahrtmächte UdSSR und USA die Stirn bot.

Gleichzeitig beförderte die eigene Trägerrakete auch die Realisierung der visionären wissenschaftlichen und technologischen Ziele der ESA und Europas. Ohne sie wären die heutigen Erfolge europäischer Raumfahrtunternehmen auf dem Weltmarkt nicht denkbar.

Erfolgreichster kommerzieller Nutzlastträger

Ständige Verbesserungen und Leistungssteigerungen sowie ihre hohe Zuverlässigkeit ließen die Ariane zum erfolgreichsten kommerziellen Nutzlastträger weltweit aufsteigen. Nach der Ariane 1 und einem kurzzeitigen Intermezzo mit den Weiterentwicklungen Ariane 2 und 3 entstand innerhalb der Basis-Version Ariane 4 gleich eine ganze Trägerraketen-Familie, um deren Verkauf und Marketing sich seit 1980 das speziell dafür gegründete Unternehmen Arianespace kümmerte.

Heute obliegt der Firma die wirtschaftliche Vermarktung des aktuellen Einsatzträgers Ariane 5, mit dem die ESA einst sogar in die bemannte Raumfahrt einsteigen wollte.

Europas Erfolgsgeschichte mit der Ariane hat natürlich viele Väter. Deutsche Firmen waren und sind daran nicht unwesentlich beteiligt. Auch bei der künftigen Weiterentwicklung des Superträgers werden sie ein gewichtiges Wort mitzureden haben.

Die spannende Erfolgsstory der Ariane-Entwicklung:

1. Bitterer Anfang: Europa I bis III
http://www.esa.int/esaCP/SEMEDLCJD3G_Germany_0.html
2. Neue Weichenstellungen: LIIIS/Ariane
http://www.esa.int/esaCP/SEM6ELCJD3G_Germany_0.html
3. Vor 30 Jahren: Die erste Ariane hebt ab
http://www.esa.int/esaCP/SEM8FLCJD3G_Germany_0.html
4. Die Früchte harter Arbeit: Ariane 1 bis 3
http://www.esa.int/esaCP/SEM4GLCJD3G_Germany_0.html
5. Das Arbeitspferd: Die Ariane 4
http://www.esa.int/esaCP/SEMWHLCJD3G_Germany_0.html
6. Wirtschaftsfaktor Ariane: Arianespace
http://www.esa.int/esaCP/SEM4LLCJD3G_Germany_0.html
7. Große Ziele: Ariane 5 und Hermes
http://www.esa.int/esaCP/SEMFMLCJD3G_Germany_0.html
8. Die Ariane 5: Der neue Standardträger
http://www.esa.int/esaCP/SEMD5MCJD3G_Germany_0.html
9. Der Schub kommt aus Deutschland
http://www.esa.int/esaCP/SEMB8MCJD3G_Germany_0.html
10. Norddeutsche Oberstufen
http://www.esa.int/esaCP/SEMGDMCJD3G_Germany_0.html
11. Kein Flug ohne MAN
http://www.esa.int/esaCP/SEM4OMCJD3G_Germany_0.html
12. Die Versionen der Ariane 5
http://www.esa.int/esaCP/SEMWRMCJD3G_Germany_0.html
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Category:

Science & Technology

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[Tholomaios]

Gibt es beim "WissensMagazin" denn auch Wissen? Ich sehe hier immer nur tolle Bilder ohne Daten.

[WissensMagazin]

@Tholomaios:

Also für diejenigen, die lesen können, gibt es zu jedem Video reichlich Infos unter "weitere Informationen".

Aber Lesen ist natürlich nicht jedermanns Sache ... ;-)

[Tholomaios]

Danke für den Hinweis. Wäre ich natürlich nie drauf gekommen. (Ironiemodus aus)

Was ich meinte ist, dass ich den Kanal abboniert habe, weil ich meinte, die Videos selbst seien Dokumentationen oder wie Dokumentationen und es würde in den Filmen selbst zum jeweiligen Thema referriert.

Hier fast nur Bilder zu Musik zu zeigen und Informationen seperat zum lesen reinzustellen, geht irgendwie am Sinn des Mediums Video vorbei.

[WissensMagazin]

@Tholomaios:

Gern geschehen! ;-)

Ich möchte den Kanal möglichst Vielfältig gestalten. Dazu gehören Vorlesungen (wie z.B. von Harald Lesch), aber auch Videos, die keinen Kommentar enthalten.

Es kommt natürlich auch immer darauf an, welches Material ich "ergattern" kann. Hätte sich die ESA dazu entschieden, ein Video mit Kommentar zu produzieren, hätte ich das genauso gepostet.

Überhaupt ist es sehr schwer, gutes Material zu bekommen, das keine Copryrightverletzung darstellt.

[27121957]

Excellent Video.....with superb quality film...

[Arnsberg123456789]

geiles video

[1elgalle1]

0:05 Spain! my flag! ESA RULES!

[AdurianJ]

Ariane 5 is ugly as sin while Ariane 4 is the most beautifull rocket ever produced.

What went wrong?

[silverArrow79]

Most itt dolgozom.. Mercy :))

[silverArrow79]

Most itt dolgozom.. Mercy :))

[MrKalubu]

Dienstag von Mittwoch in der Nacht habe ich Zubehör für die Ariane zum Bremer Hafen gebracht mit meinen LKW also mit der Firma W&F Franke.

[blablubb12345]

Die Ariane 3 ist bis auf 2 zusätzliche Feststoff-Booster identisch mit der Ariane 2. Es lag an den Nutzlasten, dass die etwas schwächere A2 erst später eingesetzt wurde.

[Insiders1]

Tolle Bilder und sound effect.

[Tholomaios]

(Nochmal, weil mein letzter Beitrag gleichen Inhalts entweder verschollen ist oder gelöscht wurde.)

Ach so! Ich wusste nicht, dass hier nur Fremdmaterial gezeigt wird. Ich dachte hinter WissensMagazin stünde eine Produktionsfirma die die Beiträge selbst macht.

Naja, so kann ich nur sagen: Bitte mehr Harald Lesch und weniger Schöne-Bilder Videos.

[useless1997]

Hmm, wie kommt es eigentlich, dass die Ariane 3 vor der Ariane 2 verwendet wude? Einfach zu langsam entwickelt oder zufall?