300km/h on LGV Nord
Uploader Comments (Fiorekolej)
All Comments (30)
-
@Fiorekolej przed starymi trzeba się ograniczyć.-trzeba robić nowe nie zapominając i nie niszcząc starych
-
Śmigałem tamtędy do Valenciennes :)
-
Super!
Jak bym tam był :)
-
Fakt, tego nie napisałem - to był mój powrót do Kolonii. Za niedługo będzie też impreza pod tytułem NBS Frankfurt - Köln bo CadZZil przyjeżdża do mnie na 4 dni - oj będzie się działo :-)
Pozdrawiam.
PS. A Velaro w barwach Kolei Chińskich już widziałeś jak popierdziela 341km/h! Obecnie najszybsza konwencjonalana linia świata - prędkość w rozkładzie podawana to 350km/h. mam w ulubionych
-
Ich hab leider nich viel vom Zug gesehen
(Garnichts)
-
No dociska LGV 5*
-
Wiem, że tylko PBKA śmigają do Kolonii, tyle, że ja nigdzie nie widzę informacji, że Fiore jechał do Kolonii.
-
Otóż to ;)
-
powiem tak:
PIĘKNE RZECZY!
Ja tam wole 100 km/h kiblem :D
Spiwoor8 2 years ago 2
100km/h - ba, nawet 40km/h kiblem ma swój niezaprzeczalny urok i też to kocham ale jazda taką maszyną 300km/h to przeżycie jakich mało - zapewniam.
Fiorekolej 2 years ago
PBA czy PBKA?
Przejazd przez granicę francusko-belgijską można rozpoznać jedynie po innych bramkach.
Jednak wole niemieckie tunele na NBS, przez które przejazd wygląda jak lot wahadłowcem w kosmosie ;)
zbikucmk 2 years ago
No tunele i ogromne mosty to zaleta niemieckich NBS, jazda po zupełnie płaskim terenie północnej Francji jest mniej widowiskowa, za to prędkość równa cały czas.
Poczekajmy aż Belgia odda swoją LGV w kierunku Niemiec - tam są fajne górki to i tunele będą.
Fiorekolej 2 years ago