Crashstest: Pedelec gegen Fahrrad

Elektrisch unterstütze Fahrräder (Pedelecs) liegen in Deutschland im Trend. Nach Angaben des Zweirad-Industrie-Verbandes (ZIV) wurden im Jahr 2009 150.000 dieser Fahrräder verkauft. Im Jahr 2010 waren es bereits 200.000 und für das Jahr 2011 rechnet der Verband mit einem Absatz von 300.000 solcher Räder. Dabei ist der Anteil der schnellen Pedelecs im einstelligen Prozentbereich. Auch der Markt für Umrüstsätze wächst laut ZIV. So wurden 2010 bereits 10.000 solcher Umrüstsets verkauft. Dabei entfielen in etwa 10% auf die schnellen Pedelecs.

Doch diese Entwicklung birgt nach Ansicht der Unfallforschung der Versicherer (UDV) auch Gefahren. Nach vier Crashtests und umfangreichen Fahrversuchen kommen die Unfallforscher in einer aktuellen Untersuchung zu dem Schluss, dass vor allem die schnellen Pedelecs (bis 45 km/h) eine Gefahr für den Fahrer selbst, aber auch andere Verkehrsteilnehmer sein können.Im Crashtest der Unfallforschung der Versicherer (UDV), überholt ein Pedelec einen Fahrradfahrer mit deutlicher höherer Geschwindigkeit. Beide verhaken sich beim Überholvorgang, stürzen und kommt es zu schwersten bis tödlichen Verletzungen.

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[michelmueller]

die wollen wohl eine versicherungspflicht für elektrofahrräder rausschinden.

dies vereinigung der versicherer...

solche unfälle gibts doch schon seit es fahrräder gibt. sollten mal rennräder testen die fahren noch schneller.

nicht sehr überzeugend

[noplan724]

"Schafft locker 45 km/h". Soweit ich weiß dürfen Pedelecs nur bis 25 km/h eine Motorunterstützung haben. In Sonderfällen auch mehr, wobei diese dann nicht mehr auf Radwegen fahren dürfen.

Ziemlich unsinniger Test. Die Dummys machen logischerweise auch keine Anstallt sich beim Unfall entsprechend abzurollen/abzustützen. Wenn ich einen Dummy von einer 2m hohen Mauer werfe, sieht es auch nach "üblen Verletzungen" aus.

[eneuh]

Naja, so unsinnig finde ich das nicht. Warum sollen Pedelecs nicht der Versicherungspflicht unterliegen? Eine Saxonette mit Benzinmotor und originalen vmax von 20 km/h benötigt ja nun auch ein Versicherungskennzeichen.

[EnjoyFirefighting]

außerdem ist es glaub ich fast egal ob Pedelec Vs. Rad oder Rad Vs. Rad. Ich fahr als Radfahrer id.R. mit der Geschwindigkeit des fließenden Verkehrs; wenn ich da selbst, oder mit einem anderen Rad nen Unfall hätte, dann würde es nicht viel anders aussehen als mitm Pedelec. Und wegen der Geschwindigkeit: selbst mit 'nur' 30km/h sieht das Gesicht sch*** aus wenn man auf Asphalt, Kopfsteinpflaster oder Kiesweg landet

[EnjoyFirefighting]

dieser Test ist ziemlich sinnlos. Der Dummy ist starr aufm Rad, in Wirklichkeit kann man ja reagieren und den Sturz beeinflussen. Bin ja auch schon paar mal gestürtzt, besser gesagt Rad ist weggerutscht und ich im Fall noch abgesprungen, keine Verletzungen oder auch nur irgendwas wehgetan - das lässt sich mitm Dummy doch gar nicht simulieren, auch nicht dass der doch den Lenker bewegt oder sonstwas XD

etwas unrealistisch meiner Meinung nach

[yapi4]

totaler blödsinn,ein normaler fahrradfahrer hätte diesen stoß wahrscheinlich noch ausgleichen können oder wie noplan724 gesagt hat sich abgerollt/abgestützt.

DIe Dummies können das Fahrrad doch gar nicht halten das wäre schon bei der kleinsten berührung umgekippt!!