HONDA BEAT PP1 in 峠アタック 08 最終戦 群サイ 峠 ビート

08年10月26日 峠アタック08　最終戦 　
タイム3分50秒44(クラス7位)

コース：http://www.tohge.com/06results/pdf/TA08rd04course.pdf

結果：http://www.tohge.com/06results/result/TA08rd04result.pdf

タイヤ：ネオバ　サイズ前後175/60R14
ショック：KONI　スプリング：前6k、後8k

＠栃木、ショップK-RIDE様　愛情たっぷりO/Hエンジン（660cc）　
＠軽量化はドアミラーとハードトップぐらい（その他の装備で実質重量化？）
＠チタンマフラー
＠ミッションは1&2ノーマル、3速がアクティ、4速がRSマッハさんのギヤ
　5速は最高速用にライフ用を組んでます（ファイナルはノーマル）

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Autos & Vehicles

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[TheDEON333]

エンジン音がまるで大型バイクのような感じですね、回転の盛り上­がりもよく似てます！実はビートの購入を考えていますが注意点な­どがありましたら教えてください

[nob19720711]

@TheDEON333さん

古い車なので専門店での購入をお勧めします。

その後のメンテナンスにも対応していただけると思います。

[yamami1958]

やっぱnobさんのドライブいいですね～（＾＾）

気分がすっきりしました（＾＾）ｖ

[nob19720711]

@yamami1958 さん

あざ～す！

この翌年このコースでザックリとガードレールに刺さりましたが（­笑）

群サイ、走りに行きたいのですが最近はなかなか行けておりません­。

[sabasasi1]

ハンドルぐらついてませんか？

気のせいかな。

[nob19720711]

＞@sabasasi1さん

ステアリングボスに偏芯タイプを使ってるせいだと思います。

（ステアリング自体が偏芯してる物もあります）

RSマッハさんの15mm偏芯タイプを使ってます。

メリットはステアリングが15mm上方に上がるので私の様に

座席を極限まで下げている人はメーターがしっかりと見えるように­なります。

[1354falcon9345]

すみません、マジですみません…上から目線でした…自重します…­…

俺みたいな免許も取ってないクソガキが上から目線なんて本当にバ­カげた話ですよね……マジですみません……

[nob19720711]

＞@1354falcon9345

結構運転上手いです（笑）

とは言えまだまだで、上手い人は沢山居ます。

私でビート歴14年目です 。

コペンはダイハツ車です。

素直で良い車だなって思いますよ。

免許とって走るようになったら一緒に走りましょう！

[1354falcon9345]

結構運転上手いですね！！

自分はまだ免許持ってないのであまり分かりませんが、いつかビー­トでも峠を走ってみたいなあ～と考えてます。

個人的に気にっている軽スポーツカーはスズキのカプチーノ、ダイ­ハツの（？）コペン、そしてホンダのビートです。

コペンはダイハツで合ってますよね…？

[nob19720711]

@kamoplads

Thank you.

This beat becomes a really happy specification.

The friction is thoroughly lost for the engine.

WPC is processed if it says in the engine.

The mission is an exchange of ratios.

The hub bearing exchanges internal grease for the thing with few frictions.

My engine displacement is normal though it seems to be the best to raise the engine displacement for the power-up.