Thermoacoustic hot air engine lamina flow 115rpm
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All Comments (11)
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@profesorjuano The frequency your engine cycles the piston at is determined by the tuned length of the tube the smaller and longer the tube the higher the frequency , and the shorter and fatter the lower the frequency , you will not increase rpms by changing the stroke on the flywheel as the engine oscillates at the freqeuncy determined by your other tube , Say it osscilates at 100hz , you flywheel is always going to do 100rpm ragardless of stroke... iv got mine upto about 800rpm now :-)
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In thermoacustc engine, you need refrigerate only the cylinder that piston run.
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Una última pregunta (ya vé que estoy interesado en construir algo de esto):
El refrigerador que tiene su máquina en el tubo de ensayo, ¿no debería ponerse en la parte del estropajo, que creo que es la que debe estar fría?
Muchas gracias.
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Penúltima cuestión: Si el tubo de ensayo de cristal o vidrio es sustituido por un tubo metálico ¿funcionaria?
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Otra cuestión: Si pudieramos disponer de un tubo de ensayo mucho mas grande (por ejemplo, 50 cms largo x 60 cms sección), el invento, ¿funcionaria? ¿Excluye la física esas medidas para que el principio termoacústico se verifique? Lo digo pq todas las máquinas que veo en Ytube son de este tamaño o similar.
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Varias preguntas: La unión que comunica jeringuilla y tubo de ensayo tiene mucha menos sección que la propia jeringuilla y el tubo de ensayo. ¿No limita esto el paso de aire y por tanto la potencia y/o velocidad final? Gracias
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el piston si o si debe ser de grafito?? o de que otro material se podria hacer??
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It is a stirling engine?
fernandesilyt 2 years ago
Hello Sir,it is like an stirling engine, but here sound wawes generated by heat works as displacer piston in an stirling engine,moving air betwen hot and cold sides
profesorjuano 2 years ago
Por favor no lo tome a mal, pero me parece que la medicion de las RPM en el video esta mal hecha.Cada vuelta del volante interrumpe el laser del contador 5 veces. Las 600 RPM que Ud. obtiene deberian dividirse por 5 que son la cantidad de rayos de la rueda.
PiccoloFernando 3 years ago
No me lo tomo a mal,efectivamente hay que dividir por cinco,lo que pasa es que mientras hacia el video me limite a leer lo que salia en la pamtalla del tacometro,ya que en ese momento no queria dividir mentalmente,pero si se fija luego de ver el video hice una media que dividida por 5 da precisamente 115 y ese fue el titulo que le puse "Thermoacoustic hot air engine lamina flow 115rpm "
profesorjuano 3 years ago