Renault Fluence

André Marinho, editor do caderno Automóvel, apresenta as inovações da Renault com o modelo Fluence, que já se encontra

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Autos & Vehicles

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[raphaelmlc]

50mil naquele carro n existe. Só q acabou a versão automatica e n se encontra nas lojas pq a fabrica ia parar de produzir e baixou de 60 p 50 mil. Resultado, mais de 1000 pedidos só em jan de um carro q vendia 60 unidades mês.

[raphaelmlc]

Em termos de porta malas o hatch tb n perde por muito pq embora bem menor, no hatch o porta malas se conecta totalmente com o banco traseiro e no sedan tem limitação de altura. Por isso para objetos grandes o hatch cabe mais coisa q o sedan. Neste caso a opção p quem n quer hacth esportivo são as peruas onde a Grand Tour tem a melhor relação custo;beneficio q eu ja vi...

[raphaelmlc]

dirigi o focus e o fluence. Ambos excelentes o focus é a melhor dirigibilidade que jã vi na vida mas o cambio estraga. Na privilege o fluence ganha em itens do focus titanium por pouco mas ganah longe por causa do cambio. Porém, na dynamique tem uns a mais que o focus glx e outros a menos. Se for o manual ai prefiro o focus. Embora só ano que vem quando muda a plataforma. Quem falou que os sedans ficam velhos mais rapido acertou e isso reflete na revenda.

[raphaelmlc]

... O Dynamique n tem nem sensor de ré. Tem 6 air bags de serie mas n tem sensor de ré? tinha q ser de série com camera de ré no privilege. O Focus se tivesse um cambio automatico de 6 velocidades seria melhor compra. No meu caso compro com descontão então no meu caso o fluence ganha disparado. Outra coisa, o focus muda ano que vem e por isso n vale comprar agora. O fluence n mudará por uns anos. O Sentra pra quem n tem desconto tb é boa opção já que tem um pouco menos de itens mas + barato.

[raphaelmlc]

andré nem sempre é necessario usar o gps principalmente no dia a dia.

Além disso o acabamento do fluence é muito inferior ao do focus por exemplo. E tanto o morro acima do volante quanto o do gps ficaram altos demais. Além de feio adiciona mais plastico ao acabamento e numa posição complicada. Eu na verdade ainda prefiro o gps comprado a parte pq da pra mudar de posição sempre, escolher o fabricante, mudar o aparelho, por exemplo, pegando um gps q tenha camera de ré, coisa q o fluence merecia..

[andrefox7]

@raphaelmlc Também prefiro o Dynamique CVT por conta do custo x benefício. Mas eu fico me perguntando porque tanta gente reclama do GPS não ser retrátil. Pra que raios ele ser retráril se toda a parte do tempo ele será usado? E se não quiser usar mesmo assim, basta esquecer que ele existe pois em nada a trapalha a visualização, basta fazer um test-drive pra perceber.

[andrefox7]

A direção não é "hidráulica", é elétrica.



[raphaelmlc]

defeito...gps não retratil...melhor a versao dinamyque cvt...sem esse gps horrivel fixo. certamente nas proximas vao corrigir

[rocabarros]

Gostei do video, parabens! Me diga uma coisa, esse GPS é retratil ou fixo?

Fiquei impressionado foi com o silencio interno, olha que o mic da camera era sensivel, mas foi praticamente impossivel ouvir o barulho do motor funcionando!

Esse carro parece ser fantastico mesmo!

[Werner312]

carro muito bonito,pena que os modelos sedans envelhecem precocemente,já os Hacht demoram mais a mostrar a "idade"