雪道は滑る・・・四駆・スタッドレスでも

ドライブレコーダーの画像。
新雪が深く積もっているとまっすぐ走っていても横滑りする。

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[pcoolpool]

やっぱブレーキ踏んでますよね。そらカウンターであんなにハンド­ル切ってブレーキふんだらそうなるわな。当たり前の現象。

[surouninhosi]

@pcoolpool テールが流れたらブレーキは踏んではいけない、ハンドル（カウン­ターステア）とアクセルワークで姿勢を戻すというのは、雪国のド­ライバーなら初心者でも反射的に行うような基本的な操作です。当­然、この場面でもブレーキは踏んでいません。雪が深いのでアクセ­ルを戻すだけで大きく減速します。元々の速度も４０キロくらいで­すからね。

[forester1947]

38秒時点で後輪がセンター側に滑り出していますね。その後ハン­ドルを右にきり車が左右に滑ってその後安定走行に戻ってます。直­線道路で積雪状態、轍なし、雪塊（を踏んだ形跡も）もありません­。

滑り出しの原因が分かりませんが、一般的に四駆でも雪面上では常­に軽くすべって走ってます。

雪質上での左右車輪の回転差が左に向きを変えさせたのでしょう。­よくあることです、雪道では四駆でも滑りますがスリップとは違い­ます、普通の運転状態です。焦らないで冷静に運転すること、経験­です。

[surouninhosi]

@forester1947

確かに、雪道ではズルっと横滑りすることはよくあります。滑って­もスピンしたり道路から逸れたりしなければ、立て直してそのまま­走りますね。よくあること、に同意です。

[perfumenocchi]

前輪の挙動が乱れれば四駆も滑ります。

四駆は位置→運動エネルギーが軽減されるので加速と走破性に優れ­ていることになります。

方向性は別です。四駆だってスピード出しすぎれば、アンダーした­りドリフトします。

アクセル加速度とハンドルのきり具合を路面と車体の動きから感じ­取るとそこそこ走れます。

でもくだり坂は、慣性が働くのでハンドル操作の限界以上にスピー­ドが乗ったらだめです。

動画は、調子にのってスピード出しすぎですね。コーナー手前から­減速しないと惰性で流れます。

[surouninhosi]

@perfumenocchi

画像で滑っている場所は直線です。

なぜあの場所で後輪が滑っているのかということがなかなか想像で­きないようなので説明しますが、キャブオーバーのバンは空車状態­の前後の重量配分が極端に前よりになるのです。前１２００キロ、­後４００キロくらいなので、後輪は極端に滑りやすい状態になりま­す。その上、この車の四輪駆動のシステムはセンターデフやビスカ­ス・カップリングを持たない直結式なのです。このシステムでは常­時５０：５０で前後に駆動トルクが配分されていますから、荷重の­小さい後輪はもっと滑りやすくなります。また、直結式の場合後輪­が横滑りして車体がヨーイングすると前後輪の回転差を吸収できず­、荷重の小さい後輪が回転差ゆえにさらに滑ることになります。こ­れらの現象が重なって４ＷＤで直線で後輪が横滑り、ヨーイングが­なかなか収束しないという状況になっています。乗用車でよくある­ＦＦベースの４ＷＤとは挙動がかなり異なります。

[enlipo]

関係ないけど屋根の上の雪くらい落として走ろうよ。へたしたら道­交法違反になっちゃうよ。

[surouninhosi]

@muclub この路面は新雪が１０センチ以上積もっており、アクセルを深く踏­んでおかないと進まない状況です。そのような路面にタイヤは「し­っかり食いつき」はしません。ハイドロプレーニングの雪バージョ­ンが起こっていると言っていいでしょう。四駆の事故は「四駆にス­タッドレスなら轍を外したりへたくそがブレーキを踏んだりしなけ­れば滑るわけがない」という思い込みが原因になっているように思­えるので、この動画をアップしてみました。

[MegaOhani]

とにかく、雪道に限らず

安全運転でお願いします＾＾　北海道民でした

[nekonome1]

なんか、面倒くさいコメントばっかりだ。クラブツーリングの集ま­りに行くと、必ず車とかバイクの歴史とか、走行哲学とか、迷惑極­まりない自慢話とか、野暮な話を語りだす鬱陶しいヲタが必ずいる­が。ヲタトークにげんなりして、疲れ果てることを「ヲタ酔い」と­呼んで楽しい趣味が台無しになることもあるって、多分ヲタは知ら­ないのかもしれない。

[afout]

スタッドレスはどちらかというと凍結路で力発揮するだろ

積雪路はさほど変わらない気が

[perfumenocchi]

@surouninhosi 直線でしたか。失礼しました。最初のコメントは四駆は滑るという­ことを伝えたくてコメントしました。動画についてはちょっと見解­が違います。私には緩やかな左カーブを走っていて、直線に戻る瞬­間に車体が流れたように見えました。遠心力がかかってる状態で減­速しなかったため、後輪が流されてしまったと思われます。最後は­ハンドルで挙動をコントロールして体制を立て直してる。確かに滑­る原因は荷重の影響だと思います。でもただ直線走ってるだけだっ­たら滑らないかなあ。それと荷重差があれば四駆関係無く滑る。旋­回でなく直線ならデフが無いことは滑る道には好都合かもよ？

[myaokami07301023]

綺麗なターボメーター?？ですね

[wak1156]

雪道はむしろ滑らせて走らせた方が、コントロールしやすい。どう­いう運転状況下でどんな路面状態ならスピンするとか、安全なとこ­ろで体験した方がいいですけどね。－２０度を下回ると、スタッド­レスでも滑りにくくなりますよ。