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速度規制は守れない -首都高速湾岸線編-

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Uploaded by on Feb 22, 2009

首都高湾岸線は、一般有料道路とならび時速80キロ規制となっている。
でも、道路幅・路線数と幅・路側帯幅・中央分離帯の整備状況・路面の整備状況のいずれを見ても、
湾岸線の80キロ規制を正当化する材料はない。

100キロ規制の高速道路と比較して全く遜色のない高規格道路だ。
海外に目を転じて、アウトバーンと比べても見劣りするところはない。
それどころか過剰な路面補修のおかげで、湾岸道路の路面状態は世界一良好にちがいない。

少なくても維持費用は世界一なのだ。もちろん建設費用も世界一で、通行料金も世界一だ。

実際に走って見ると、「流れ」に乗せる程度でも、メーターは時速100キロをすぐ超えてしまう。
だから、流れを重視するドライバーは、覆面パトカーの追尾を恐れ、後方注意に多大な注意を払わされている。

覆面パトカーに注意するあまり、前方注視をおろそかにして起きた追突事故も少なくないに違いない。

Category:

News & Politics

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Top Comments

  • 抜かれる速度で走行しているのだから、第1車線を走行すべき。

  • どうでもいいけど、撮影しながら運転って。。。

    自分の意見語る前に、運転のしかた考え直した方がいいんじゃない­。

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All Comments (57)

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  • 一番左走った方がいいと思います

    

  • まぁ・・うp主の勉強不足ってことで。

  • 取締りを、し易くするために制限速度を低く設定しているとしか思­えませんね。

    高速道路は、制限速度130km。首都高速は、100kmが妥当­な速度だと思います。

    勿論湾岸線の場合は130kmでも良いでしょう。80kmに規制­して、律儀にドライバーがこれを守っていたら、渋滞ばかりになる­でしょう。湾岸線で80kmの速度規制を破ったことの無いドライ­バーがいたら見てみたい。(高齢者は除く。)

  • 投稿者の意見に100%賛同します。警察は無意味な罰金目的の取­締りを止めましょう。

  • 投稿者が湾岸で覆面に捕まったから、こんなの撮って投稿したんで­しょ?

  • 問題提起をしたつもりがあらぬところにツッコミ入れられて心外だ­ろうな、投稿主

  • こいつとだけは友達にはなりたくないね

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