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Chevrolet Cobalt 2012: Comercial de Lançamento no Brasil

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Uploaded on Dec 4, 2011

Comercial de lançamento do Chevrolet Cobalt no Brasil.


========== Chevrolet Cobalt: Lançamento no Brasil ===========

O novo sedã compacto-médio da GM chega com a pretensão de atender a nova classe C brasileira, oferecendo como destaques espaço interno generoso, porta-malas com grande volume e bom conteúdo de equipamentos.

O Chevrolet Cobalt traz a mesma linhagem de estilo usada pela GM em todo o mundo, no caso representado pela grade cortada por um friso e a famosa gravata dourada.

Mesmo assim, os faróis parecem exagerados demais e destoam do conjunto, que por ser mais conservador, como diz a GM, poderia ter um conjunto menor e igualmente eficiente.

Com cintura alta e vincos suavizados, o Chevrolet Cobalt agrada em outros detalhes estéticos, onde destacamos as lanternas traseiras inspiradas em escapamento de motos e o desenho das rodas.

Por dentro, o Chevrolet Cobalt tem bastante espaço para motorista e passageiros, com destaque para a parte de trás. Dois adultos de 1,80 metro podem sentar-se na frente e atrás ao mesmo tempo sem prejuízo do conforto. Quem vai atrás, mesmo com 1,89 metro, não bate a cabeça no teto.

Isso é graças às suas medidas, especialmente da plataforma, que tem 2,62 metros e apresenta maior espaço interno que o Cruze, inclusive também do porta-malas. O Cobalt tem ainda 4,47 metros de comprimento e 1,73 de largura.

O Chevrolet Cobalt chega nas versões LS, LT e LTZ. Disponível apenas com motor 1.4 Econo.Flex, o modelo entrega 102 cv com etanol e 97 cv com gasolina. A transmissão tem cinco marchas e a velocidade final é de 170 km/h.

De 0 a 100 km/h, o Chevrolet Cobalt faz em 11,5 segundos com etanol e 11,9 com gasolina. A versão automática tem seis velocidades, contando com trocas manuais em um botão ao lado da alavanca. Essa opção será oferecida no modelo porque a GM constatou que 40% dos entrevistados em clínicas desejavam este tipo de transmissão.

A proposta da GM para o Cobalt é que ele já nascesse com vários itens de série. Assim, a versão LS traz rodas de aço aro 15 (calota) com pneus 195/65 R15, ar condicionado, direção hidráulica, chave canivete com controle remoto para travas elétricas das portas e porta-malas, banco traseiro bipartido, desembaçador traseiro e regulagens de altura para assento do motorista e apoios de cabeça.

Nessa opção, a GM pede R$39.980. Depois, segue a LT, que custa R$43.780. Esta entrega a mais airbag duplo, freios ABS com EDB, grade cromada, coluna de direção regulável, alarme, vidros dianteiros elétricos, novo tecido dos bancos e painel em dois tons.

Já a topo de linha LTZ custa R$45.980 e entrega rodas de liga leve aro 15, faróis de neblina, maçanetas das portas e botões do ar condicionado cromados, rádio AM/FM/CD/USB, Bluetooth, barra cromada na traseira, computador de bordo, vidros traseiros e retrovisores elétricos.

A versão 1.8 LTZ automática, ainda não disponível, apresenta rodas com novo desenho e acabamento dos bancos em veludo. Para o Chevrolet Cobalt, a GM está oferecendo três anos de garantia.

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