Juutilainen: Fokker DXXI y Buffalo

Eino Ilmari Juutilainen es el mayor as de la aviación de la historia no alemán, con 94 derribos confirmados.
Comenzó su historial bélico en 1939 con un Fokker DXXI, el mejor caza de que disponían en Finlandia contra el intento soviético de invadirles, pero inferior en general contra los cazas rusos.
A pesar de ello, la gran habilidad y valentía de los pilotos fineses causó a la aviación de Stalin pérdidas tremendas con relativamente escasas bajas propias.
Juutilainen consiguió sus primeros derribos con el Fokker en esa guerra, llamada La Guerrra de Invierno, contra bombarderos Ilyushin DB3, Tupolev SB-2 y un caza Polikarpov I-16.
Finlandia se vio arrastrada de nuevo a la guerra con su "molesto" vecino tras la invasión de URSS por parte de la Alemania nazi, tras una serie de nuevo bombardeos soviéticos en su territorio.
Por entonces Finlandia tenía la Fuerza Aérea más heterogénea del mundo, con aviones británicos (Gloster Gladiator, Hawker Hurricane, Bristol Blenheim y otros), franceses (Morane-Saulnier MS406), italianos (FIAT G50), alemanes, rusos capturados y los americanos Curtiss 75 Hawk y su próximo avión:
El Brewster B-239 Buffalo.
El obsoleto Fokker DXXI es relegado a misones de segunda línea y los pilotos punteros cambian al más moderno (aunque tampoco puntero) Brewster B-239 Buffalo.
Su primera victoria con el "4 naranja" fue contra un I-153 "Chaika", una evolución del I-15 "Chato" de nuestra Guerra Civil.
El 18 de agosto de 1942 derribó 3 I-16 en una sola misión, sobre la isla soviética de Kronstadt, volando con su escuadrilla entre los disparos de la antiaérea enemiga, contra unos 60 aviones rusos. Los fineses derribaron 16 aviones, los rusos 1...
Juutilainen lidió con muchos modelos diferentes usados por los soviéticos, entre los que cita el Spitfire. Pero esto no fue posible, ya que los rusos no lo deplegaron en el frente de Finlandia. Posiblemente se tratase de Yak7 que volaban con MiG-1.
En aquel combate, se retiraba con una avería en su motor cuando un caza ruso se le echó encima pensando en un derribo fácil, pero esperó al último momento, hizo un viraje muy cerrado, haciendo que el ruso le sobrepasase, recuperó su rumbo y tenía el ruso en su mira. Sólo unos segundos, pues su motor averiado y el viraje brusco le hacían volar lento, pero le bastaron para convertir al cazador en cazado.
Juutilainen comenta sobre los cazas rivales:
El Hurricane era un rival bastante fácil de combatir. Tampoco había problemas con los P40. El Spitfire (¿Yak-7?) era, por supuesto, superior al Buffalo. El LaGG-3 era más rápido pero no muy ágil. El La-5 y el Yak-9 eran claramente mejores que el Brewster.
Su presencia marcó el final de los días del Brewster como principal caza finés.
Para terminar, reseño un episodio en que Juutilainen estaba persiguiendo a un Pe-2 entre las nubes sobre el Golfo de Finlandia cuando de repente s e encontró detrás de un Heinkel. Lógicamente, al principio pensó que era un avión alemán e iba a dejarlo estar, pero cuando el artillero trasero empezó a dispararle, decidió devolver el fuego. Fue entonces cuando observó que no había insignias nacionales de ningún tipo en el avión. Tras disparar al artillero, incendié sus dos motores. Tres hombres saltaron en paracaídas, pero murieron en las frías aguas del Golfo de Finlandia.
El 10 de febrero de 1943 Juutilainen se une a la nueva LeLv 34 (escuadrilla 34) y vuelan hacia Alemania en un DC-2 para entrenarse y llevar a Finlandia sus nuevos Messerschmitt Bf109G2.

Música de Hedningarna: "Tina Vieri", de su álbum "Trä"

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[LivetysWiretys]

what game ? amd how did you get those finnish air force markso n the plane ?

[FirebrandB37]

@LivetysWiretys The flight simulator (game) is "IL2-1946" and the finnish air force skins for those planes are downloaded from mission4todaydotcom.

[kuluku]

@FirebrandB37 Yes, I found it in your another video clip. Juutilainen later mentioned that he didn't know what type of the plane was at the time he encountered it. Some Russian pilots also steering P-39 Cobra then, P-39 actually was way awkwardly designed, not sure did P-39 ever use for the War against Finland.

[FirebrandB37]

@kuluku In an interview in that I based the videos, he explains cleraly that, a P38. It is very rare, but he told he didn't know the plane, but Intelligence identified like that after his description. An he used to be very close before open fire! 

[kuluku]

@FirebrandB37 Juutilainen and his comrades were all amazing airmen. He was once beleaguered by 22 Russian planes, shot down 2 of them and evacuated soundly! Had he ever shot down P-38 Lighting? The US government also supported the CCCP with this plane and Finnish pilots met with P-38 in the Continuation War.

[FirebrandB37]

@kuluku Again, I think so. I write exactly those main factors, apart from the number "94", his plane never was touched by enemy's bullets. Even once his plane han an engine failre, was attacked and he shot down his attacker! Really superb. And as you say, Finnish Aces had to fly mostly second line fighters, except from Bf109 G2.

[kuluku]

@FirebrandB37 I mean in comparison with those top German Aces, Juutilanen's record wasn't very distinguished. However, he was never being shot down, never bailed out, and never lost any of his partner planes, which were miracles! Some documents said that Jutilanen's record was actually 94.75. Finnish Aces usually using not very good planes but obtained amazing scores, in which they were superior to great British, American, Russian, and German Aces.

[FirebrandB37]

@kuluku Well, you say "only 94". That's the top register in history, except from several top German aces. Sadly, he's almost unknown. They say "History is written by winners", and WWII is mainly published by USA, British and USSR. Only recently myths about that dramatic time are being revealed.

[kuluku]

@FirebrandB37 Yes, I regard him the most talented fighter aircraft pilot during WWII, although he only got 94 kills. If people know his story I think they will agree with me. Juutilaninen the true great!

[FirebrandB37]

@kuluku Absolutely! He deserves being a real legend.