Die Hunsrückbahn im Schienenbus I/III

Mitfahrt auf der Hunsrückbahn - der mit 6,3% Steigung steilsten westdeutschen Adhäsionsbahn - im Schienenbus der Baureihe 798. Hier müssen die beiden Triebwagen mit ihren 300 PS zeigen, was in ihnen steckt.

Teil 1: Steilstrecke zwischen Boppard Hbf und Boppard-Buchholz mit 5 Tunnels und 2 Viadukten, darunter das gern fotografierte Hubertusviadukt.

Sorry für den teils übersteuerten Ton, die beiden Aussetzer von ca. 30 Sekunden (Festplatte+Vibration=Datenfehler) und die Regentropfen auf der Scheibe.

Danke an das freundliche Personal der Hochwaldbahn und die Filmerlaubnis!

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[krokolinchen]

Nur geil ! Da müssen die beiden Büssing Motoren aber knüppeln. Ich schätz mal im dritten Gang und dann AK. Da kann man sich ja vorstellen was die oben aus den Auspüffen rausrotzen. Feinstaub: ja bitte !!! Der Sound ist echt brachial. Dat is noch deutsche Wertarbeit. Bitte mehr vom vt 98.

gruß krokolinchen

[VT2E]

@krokolinchen Richtig, bergauf ging es im 3. Gang - aber nur mit der Kombi VT+VT, mit dem VB in der Mitte hatte es vorher nicht so gut geklappt...

[Rudi798]

@VT2E

Das kann ich mir gut vorstellen! Aber wahrscheinlich immer noch besser als der Planbetrieb in den 70er und 80ern?

[VT2E]

@Rudi798 Würde ich nicht unbedingt sagen, was aber wohl hauptsächlich daran lag, dass man damals Reserve hatte und der Fahrplan viieeeeel lockerer war.

[Pati198018]

Schöner Sound von Innen. Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte: ich würde liebend gerne Áusbildung auf nem 798 machen ;)!!!!

[englischlokfuehrer]

Excellent, looks like at the bottom of the incline the speed was approx 50kmph and quickley slowed down requiring a change down in gears soon after.

[Rudi798]

100% Zustimmung zu allem hier gesagten! Die Schienenbusse der HWB sind aber auch für ihren excellenten Zustand bekannt! Wenn ich da noch an den Planbetrieb in den 70er und 80ern denke: 1 Motorwagen (talseitig) schob einen Steuerwagen die Rampe hinauf, im 2. Gang mit 25 km/h - au weia! Aber auch das ging - man hatte damals noch mehr Zeit!

[Marcel3596x]

zu geil!

[Balu350]

Ja das ist super dort ist meine 2.Heimat!

Gruß Balu

[Lumdatalbahn]

die Strecke frei zu schneiden ist ne Herausforderung; die Strecke im Herbst bei Laub und Nässe bergab zu fahren.....auch.