Malvinas, Operación Invencible

El día 30 de mayo de 1982 quedará en la historia de la aviación mundial, al realizarse la misión más riesgosa y audaz, considerada la más significativa en su tipo desde la Segunda Guerra Mundial. Este video representa resumidamente lo que fue la operación.
Aeronaves participantes:
1-2) Dos Hércules C-130 cuya misión sería reabastecer a los 6 aviones de ataque.
3-6) Cuatro A-4C, indicativo Zonda. Tripulación: 1er Teniente José Vázquez (C-301), 1er Teniente Ernesto Ureta (C-321), 1er Teniente Omar Castillo (C-310) y Alférez Gerardo Isaac (C-318). El Teniente Daniel Paredi actuaría como reserva.
7-8) Dos Super Etendard de la Armada Argentina (ARA), cuyos pilotos fueron el Capitán de Corbeta Alejandro Francisco (quien tuvo el honor de lanzar el Misil Exocet AM-39) y el Teniente de Navío Luis Collavino.
Cuando los dos Súper Etendard ascendieron para emitir con los radares, vieron muchos ecos dispersos. De inmediato descendieron y continuaron con el vuelo rasante.
Una milla más adelante treparon nuevamente y emitieron. Collavino acerco su mirada a la pantalla, para distinguir mejor: tenía un eco aparentemente verdadero. En ese instante, escuchó en su auricular la voz de Francisco:
- ¡Lo tengo, lo tengo enganchado!
Collavino también detectó el mismo eco y exclamó, entusiasmado:
- ¡Yo también lo tengo enganchado!
-¡Veinte millas al frente! ¡En la proa!
-¡Lanzo misil! - dijo Francisco, y apretó el botón de disparo.
El avión de Francisco se sacudió.
Collavino y los pilotos de los Skyhawk observaron como el misil se desprendía del Súper Etendard, cayo dos o tres metros y cuando parecía que iba a chocar contra el agua, encendió su motor y comenzó a volar, ya estabilizado, a ras del agua, dejando una estela de humo blanco producto de los gases de combustión.
Una vez más, el misil había sido lanzado en excelentes condiciones de tiro y una distancia que aseguraba el impacto en un blanco perfectamente destacado por los sistemas de los Súper Etendard.
De inmediato, los dos aviones navales viraron a la izquierda y se alejaron para regresar a la base.
Lanzado a unas 24 millas náuticas del blanco, el Exocet demoraría aproximadamente 109 segundos en llegar al objetivo, mientras esa instancia para los A-4C significarían 153 segundos pero ya sin la sorpresa inicial, es decir enfrentando a las defensas antiaéreas de los buques.
Los aparatos configurados con tres bombas de 250 kg. cada uno, se fueron acercando velozmente al objetivo, en vuelo bien rasante: apenas 12 mts. los separaban del agua.
Poco a poco, la figura inconfundible del portaaviones se fue haciendo más clara, más nítida: la cubierta ligeramente curvada hacia arriba en el sector de la proa; la "isla" (conjunto de construcciones ubicado sobre la cubierta de los portaaviones y desplazado hacia un costado de la misma ) desplazada hacia la banda de estribor. El barco navegaba a muy poca velocidad. Algo les llamó la atención: desde la base de la "isla" salía una densa columna de humo cuyo tamaño iba en aumento. Rápidamente se dieron cuenta que era la prueba indudable de que el Exocet había impactado.
En ese momento, un misil que nadie vio llegar, impactó en el avión de Vázquez, que estallo, a 8 kms. del blanco.
Tratando de dominar la angustia y la impresión que les había causado la inesperada muerte de su líder, los tres pilotos continuaron con su vuelo.
El blanco estaba a unos dos kilómetros. Ya casi lo iban a "saltar" para descargar las bombas cuando una nueva explosión los sorprendió, era el avión de Castillo que también explotaba y prácticamente se desintegraba en el aire. Las maquinas de Ureta y de Isaac se sacudieron debido a la onda explosiva.
Ureta apretó con rabia el disparador de sus cañones y levanto su avión, lanzando la carga y cruzando al portaaviones de popa a proa, en un ángulo de 30° respecto del eje de la nave.
Por su parte, Isaac tiró también con sus cañones, arrojo las bombas y cruzo a la nave cuando está estaba totalmente cubierta de humo. Para evitar llevarse por delante la torre, tiro hacia la derecha y, planchándose al agua, comenzó a efectuar maniobras evasivas, mientras tomaba el rumbo de escape.
A medida que se alejaba, pudo observar que el portaaviones habia quedado totalmente oculto detrás de capas de humo negro.
A los valientes héroes Catillo y Vazquez: sus muertes no fueron en vano, y creo que cualquier argentino desearía morir con tanta gloria.
Tras su manto de neblinas, no las hemos de olvidar.

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[cotq]

Y por cierto, me gustó el texto que pusiste abajo del video, y concuerdo con lo que dices al final: a quién no le gustaría morir con tanta gloria.

[Matagonzo]

@cotq Primero que nada muchas gracias por pasarte. Si te interesó este video te voy a pasar una página que sigo diariamente y que tiene mucha historia también: malvinense. com. ar

Por otra parte, no, no hubo pilotos peruanos, pero nos brindaron más ayuda que cualquier otro país

[alfredoeduardo1974]

Mis respetos a las familias de los héroes, creo que todos los del escuadrón fueron muy valientes. Saludos desde Guatemala.

[DMV9]

Soy de España y parecéis bobos algunos chilenos. Aquí todos somos hispanos, y la clave de que américa latina esté sometida a EE.UU es que falta unidad entre países hermanos. Compartimos historia, sangre, lengua y continente, no puede ser que os deseéis el mal con tanto ahínco. Si actuáseis como bloque os digo yo que las Malvinas se recuperaban fácil. Condolencias a los pilotos. Vosotros tenéis que recuperar las Malvinas, nosotros Gibraltar, tiempo al tiempo. XDD

[jonboy1973]

@Matagonzo Hms Invincible remained on station to provide air cover until HMS Illustrious arrived.paint? i'm sure even the ARA paint their ships to maintain them!!!!!!. You are saying she was hit,so where is YOUR evidence?,,,casualties? pictures? i.m sure an aircraft carrier struck by modern missiles and bombs would sustain considerable damage,and casualties,Invincible suffered neither!

[Matagonzo]

@jonboy1973 So, if the invincible wasn't hit by us, why did it got to England so late and recently painted? Please ,explain.

[pacovasquez1arrobaho]

hijos de puta si eso les llaman valentía que cojudos con razón los hacen mierda a uds. inveciles soy tu hermano amigo español. el comentari es de PERU. 

[OSAMARAMON]

MANEJA AVIONES EN SIMULADORES DE AVIO Y LA VERDAD QUE AVIONES TAN ANTICUADOS SE ISO MUCHO ,

[makineanok]

Ganar la guerra no les sirvio de nada a los combatientes ingleses. Igual que aca la tasa de suicidios inglesa es la MISMA que nosotros. Por otro lado, que huevos, que valentia, que habilidad la de nuestros pilotos. Escribieron un capitulo de gloria para la aviacion MUNDIAL. Si todas la bombas que impactaron hubiesen explotado y si ellos no hubieran recibido ayuda yanki la historia hubiese sido otra.

[DOLPHINSKY60]

Que buen vídeo, felicitaciones y mis respetos a esos valientes pilotos....LAS MALVINAS SIEMPRE SERÁN ARGENTINAS!

saludos desde Perú.

[jonboy1973]

@patriargentina92 it is naval practice when a fleet comes under missile attack,to brace,the missile attack in question did not hit the Invincible,it was taken out by HMS Avenger,and the attacking A4's were shot down by HMS Exeter,with the exception of one A4,that returned home.sorry to disappoint you,HMS Invincible returned home undamaged,

[patriargentina92]

@jonboy1973 sure he did! it was 2 days ago, and you will see it on the bbc soon. but if you can't wait, just read it: ”There are moments of hilarity that I remember,“ he said. ”We were under missile attack one day and a friend of mine and I were trying to finish a Rubik’s cube and just as the missile attack was taking place, we completed it and we were told to lie on the floor, take cover on the deck with this completed Rubik’s cube between us. SORRY TO DISAPPOINT YOU

[jonboy1973]

@patriargentina92 Prince Andrew didn't recognise an attack that didn't happen,that is nonsense