Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

BMW E30 1.8 M40

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
3,479
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Feb 5, 2009

No description available.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 2 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (5)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @looperos Coś w tym jest,dużo cykających E-36 można spotkać:,spotkałem się z opinią ze w M40 to wałek jest za miękki wytrzymuje ok 180tyś a potem cyku cyku.. pozdro.

  • @fabis250 Wycierający się wałek i dźwigienki, to rzecz wtórna. Powodem tych następstw są albo popychacze słabej jakości, albo za małe ciśnienie oleju na popychaczach. Fabrycznie te motory mogły mieć już za małą wydajność pompy olejowej. Rozkminiałem ten motor, ale jest jakaś wada, dlatego popychacze nie dopinają i wyciera się wszystko.

  • @looperos Wada fabryczna wałka rozrządu;) Umnie klupie w upalne dni;( A tak to się toczy już 22rok...

  • Niektóre M40ki na wolnych ładnie pracują, a jak dodać gazu to odzywa się bocian.

  • eee brakuje małej przegazówki bo na wolnych obrotach to kiepsko słychać, ale że to M40 to warto dać conajmniej 4/5

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more