フレックス自動車がコンプリートカーとして提案するカスタマイズが「フレックススタイル」。これまでにも豪州仕様のランクル105(前後リジッドサス車)など、意表をつくベースを用意してきたが、今回もまた、「好き者」には堪らないモデルをベース車に選んでいる。ランクル100の「V8+5速MT」仕様だ。
ランクル100のMTは、海外仕様には存在するものの、日本には設定がない。フレックスでは、国内向け新車のVXグレードのATを、輸出用のMTに換装。これをカスタマイズのベースモデルとして販売しているのだ。MTへの換装や各パーツ装着など、カスタマイズの実作業はキープスラントが担当している。
デモカーは、オールージュシリーズのフロントスポイラーとエンジンカウルを装着。30mmワイドのオーバーフェンダーに、2インチアップのサスキット、325/60R20サイズのオンロードタイヤを組み合わせた、ワイド&ハイの迫力あるスタイルとなっている。
サスキットは、キープスラント製のユーロR。ダンパーと同軸のコイルスプリングを用いる、いわゆるコイルオーバータイプだが、このデモカーでは、ノーマルのトーションバーも残した「オントーションバー」仕様となっている。車高アップ量はフロントが2.5インチ、リアが3インチ。オフロードでも通用しそうなスタイルだが、味付けは実にスポーティー。コーナリング重視のカッチリした乗り味は、V8のパワーとMTのフィーリングを堪能するのに適したセッティングと言える。 国内では新車販売されないランクル100のMT仕様に乗るという優越感。加えて、スポーティーなサスセッティングにより、ベース車の動力性能を引き出す。実に魅力的なモデルだ。
Land Cruiser 100 by Flex
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