SUZUKI GSX-R 600 K8 impressioni dopo 2.000 km percorsi

Analisi della Suzuki GSX-R600K8 dopo 2000 km percorsi

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[OldVigz]

@MrVal3x Mi piace la gente che arriva e dice "che schifo"..è ovvio che tra una 1098s e una suzuki 600 potrà esserci un abisso(premessa ho avuto tutte e due le moto)ma c'è da dire che la ducati è veramente delicata,per nn parlare delle vibrazioni ke allentano tutti i bulloni(tagliando in ducati 600 euro!)una jap dopo 1 anno ferma in garage riparte subito!pregio suzuki rispetto alle altre jap è il cambio..molto confortevole..difetto il contamarce..distrae un pò mentre guidi..

[suzukonek]

ciao Marcello,ho seguito il tuo video che mi piace molto,volevo chiederti,siccome ho da poco acquistato un gsxr600k4,volevo sapere se hai avuto anche te come diversi ragazzi il problema al motorino della valvola secondaria errore c_28 o F1.....a me ancora non è successo o al massimo spero sia successo al precedente proprietario.grazie per la risposta e fai altri video utilizzando effetti super speciali.Ciao suzukone

[MARCELLO1908]

@MARCELLO1908 Una riflessione: secondo te se lasci una moto in garage a settembre e, senza toccarla più e senza nessun tipo di manutenzione (solo scollegando la batteria), ad aprile dell'anno successivo provi ad accenderla cosa succede? Guarda caso una qualsiasi giapponese parte alla prima pressione del tasto start... sempre! Questa è la realtà, se poi se un ducatista ad oltranza non so che dirti tutti e due resteremo convinti di aver ragione... ciao

[MARCELLO1908]

@TheMRVALEX non esistono materiali italiani o giapponesi... esistono materiali che decidono di utilizzare fabbricanti italiani o giapponesi e il modo in cui ingegnerizzare un progetto. Io non sono un estremista che dice che questo è sempre meglio di quello però, per esperienza personale -6 moto acquistate- e tantissime altre utilizzate, posso dirti che i progetti giapponesi sono sempre perfetti nel loro insieme.

[MARCELLO1908]

@TheMRVALEX caro amico, non sei stato attento. Ho detto che i bulloni (7 in totale per la precisione) sono si scadenti ma se confrontati a quelli di una Honda (...) :)

[MARCELLO1908]

@MrVal3x compratela te quel cesso che perde i pezzi per strada e ogni 3x2 ne ha una!!!

[maiPORAskin]

@MARCELLO1908 sai cos'è ..ora che ci penso...avevo fatto una prova anche ad abbassare la leva del freno, però dopo mi risultava scomodo..toccarla in accelerazione( esempio nei curvoni veloci)...ecco perchè ti ho chiesto di alzarla, che come dici tu...però peggiorerebbe la situazione. Forse la soluzione è il gas rapido?

[MARCELLO1908]

@maiPORAskin immaginavo... erano sensazioni simile alle mie... io sono 1,87... fammi sapere come va poi. Ciao

[maiPORAskin]

@MARCELLO1908 Grazie, mille.Proverò ad abbassare un pò la leva del freno. Sono alto 1,85 e in effetti mi sento un pò caricato sui polsi.

[MARCELLO1908]

@maiPORAskin Ti confermo che anch'io ho avuto la tua stessa esperienza i primi periodi; è una questione di ciclistica della moto e come sei seduto. In pratica carica un pò i polsi e il destro ti fa più male perchè, ovviamente, è più soggetto al movimento dovendo gestire l'acceleratore.. sicuramente NON alzare la leva del freno, sarebbe peggio, al limite abbassala. Metti il polso in posizione come se fossi attaccato alla manopola, immagina la leva più alta e vedi che lo pieghi ancor D+...