לראשונה בישראל: נסלל כביש הכולל בתוכו תערובת אספלט וגומי. כרגע, מדובר בכ-700 צמיגים משומשים למסלול אחד של קילומטר כביש בו מתקיים הניסוי. אם הפרויקט יצליח, הכמות תוכפל. הסרטון מציג את דרכו של הצמיג המשומש, עד לגריסתו לפירורי גומי והפיכתו לתערובת הראויה לסלילת כביש.
הקטע הסלול נמצא בסמוך לכרמיאל, כחלק מכביש 85, כשאתם בנתיב לכיוון עכו.
בישראל משליכים מדי שנה כ-3 מיליון צמיגים משומשים, שישרדו מאות ואלפי שנים, תוך שהם מזהמים את מי התיהום.
יתרונות השיטה: שימוש חוזר בחומרים שהגיעו לסוף דרכם, צמצום האשפה, כביש שקט יותר וככל הנראה, עם חיים ארוכים יותר.
נקווה שהניסוי יצליח ונראה עוד כבישים כאלה בישראל.
הפקה: אגף הדוברות, החברה הלאומית לדרכים
בהקשר הזה כמה נקודות מעניינות:
* מפעל המיחזור מייצר חומרי גלם, הרבה מעבר לביקושים הקיימים.
* ישראל מייצרת צמיגים בפרופורציות שהן בלתי נתפסות.
* חומר גלם מצמיגים, זול הרבה יותר מחומרי גלם חלופיים.
* נזכיר כי ייצור של צמיג הוא עסק יקר המחייב שימוש בגומי, פיח ועוד חומרים, שייצורם כרוך באנרגיה רבה.
* החוק מחייב כבר כיום את יבואני הצמיגים לדאוג לטיפול ב-75% מהייבוא. בעוד כשנתיים, הם יידרשו לפתרון מלא. הם יגלגלו זאת על הצרכנים, אבל יהיו מוכנים לשלם למי שירכוש צמיגים משומשים, או לרכוש מפעלי מיחזור
doing1st 1 year ago