感受超高速的交通工具～山東「和諧號動車」

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動車，就是所謂的「子彈列車」。山東省境內的和諧號動車由中國自行研發製作，車身的原料採用鋁合金，時速最高可達300公里，往返路線為青島與濟南之間。

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Autos & Vehicles

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[licheong]

這是不是撞車的型號?

[lioncyber]

別擔心！不是這種車型。

之前發生狀況的是一般列車。

[lgya999]

其实说实话 并不是中国完全自行研发的 不过中国在引进了德国和日本的技术后 将之进行整合并加入自己的研发技术 使之超越和领先于原先日本和德国的列车 山寨提升版 不过关键的是中国已经掌握这种技术并能自行制造

[6821962]

而作为动车组的话，最核心的技术在于控制系统和一些关键零件的制­造. 象动车组上的控制芯片.听教授说一颗芯片都是投几百万美元研发的­。 所以冷静来看的话，国产化率要想到百分只百，短期几年内是不可能­的。不过相信通过我们国人的努力,我们终将拥有真正意义上的全国­产先进动车! 我中国也必将在重回世界强国的道路上迈出坚实的一步!

[goodhiki]

這不是型號的問題.我看主要就是操作指標的問題.該死的賭局

[Lu5601698]

@licheong 前几天就是这个车型撞车的！

[user7201]

杭深線高鐵動車嚴重追撞事故之後的黑色笑話:

在中國"高鐵"和"動車"是不一樣的,怎麼不­一樣?就是出意外­前叫"高鐵",出事後叫"動車"

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[TaiManLam]

我不是想數落或者吹噓甚麼， 中國學到的是人家的皮毛， 卻學不到人家的質量、管理、保養和信用。 這些東西、做大工廠的人是最明白的。 中華之星才是真正中國自研的車子，但每跑完一回都要入廠大修。 據講除了治金工藝不行外，造機器用的三大機床(車床、銑床和磨床­)、造工、精度和耐用度都不行， 我因工作關係，認識一些在一間世界非常有名的馬達生產商(主要造­出口歐美很有名的牌子汽車馬達及相關組件)工作，資深的大陸機床­師傅， 講到國產機床，就會發火，連台灣造的都不見得是好東西。 我很誠懇的一問，大陸有沒有質量還算過得去的廠家，只有一個師傅­說上海機床廠的還可以。 一講到日本製的機床，他們皆讚不絕口，尤其是CNC(數控機床)­，精度比起最精密的磨床還高得多(1個c與0.3個c的分別)，­要記住CNC是沒有磨床的。 那公司用的機器和材料，雖然大陸有生產，工人、技術員、甚至工程­司都很多是大陸人，給技工練習都是用國產的機器。 但生產交給人客的貨，公司是沒有人敢用國貨生產製作的。 最後還是奉勸台灣的網民，日本很多東西都相當不錯，但不是萬能的­。 光說治金技術和剛才所講的CNC，日本在德國面前、都只是班門弄­斧罷了。

[345489398chi]

这种东西过个10 20年就全国普及了，只要坐的舒适安全便宜，管他是不是全国产。­某些人在乎而已

[bakato0613]

China is garbage

[DosukoiEdouX]

なにE2パクってんだよシナ人。デザインは盗めても安全は盗めな­いからね＾＾乙

[vueghiur]

@a0919958057 在退步吧!!想要進步可能只能靠自己然後到國外發展了

[bakato0613]

Sorry,Japan has Maglev.it run 581km/h!