La prima notte al presidio No Tav di Susa (12-1-2010)

Il 12 gennaio 2010 gli aspiranti costruttori della TAV Torino-Lione hanno provato a far partire i lavori di sondaggio preliminare dei terreni, per la seconda volta dopo gli scontri di Venaus di quattro anni fa. Sul sito simbolo dell'autoporto di Susa hanno trovato un corposo presidio No Tav che ha pacificamente impedito l'avvio dei lavori.

Alcuni dei grillini della lista regionale piemontese (Marco Scibona, Vittorio Bertola, Ivan Della Valle, Davide Bono) hanno partecipato al presidio e hanno documentato l'accaduto con queste immagini, anche per sopperire al silenzio dei media ufficiali, dove parlano soltanto le ragioni dei pro Tav e gli interessi economici che promuovono l'opera. Come vedete non si trattava di un gruppo di facinorosi estremisti, ma di tanta gente normale della Valsusa e del Piemonte che ha capito l'inganno: un'opera oggettivamente inutile, che si vuol costruire solo per intascarne gli appalti.

Un video del blog di Vittorio Bertola - http://bertola.eu/nearatree/

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[75giax]

se fosse per voi in Italia si andrebbe in giro ancora con l'asino, le infrastrutture servono, non penso che questi lavori siano così dannosi per la valle; tutte queste proteste sono mosse da interessi economici delle varie Comunità Montane (organi inutili a mio avviso, che pesano solo sul bilancio statale) viene usato l'alibi della tutela ambientale, ma, gli interessi sono ben altri (questa è la mia modesta opinione ovviamente)

[vbertola]

Ciao

potresti essere più preciso? Quali sarebbero gli interessi economici di una comunità montana o di una persona che protesta contro quest'opera?

Grazie

[75giax]

L'interesse di conservare la propria poltrona da parte dei politici locali, visto che si parla di unificare i piccoli comuni e siccome ci sono una 40ntina di comuni con una popolazione media di 1.000 ab e diverse comunità montane, quale miglior occasione per condizionare la popolazione se non quella di una "catastrofe ambientale" legata alla TAV. Così i politici continuano ad avere consensi e coltivano i loro orticelli a discapito del resto d'Italia che nn godrebbe dei vantaggi di quest'opera

[TeoSpigno]

anche se non è in vendita al pubblico non ci vuole gran che a procurarsene uno te lo posso assicurare con certezza assoluta..

[simonologia]

@IlPrenna poi quella di stare al passo con l'europa è un'altra mistificazione,la linea x stare al passo con l'europa esiste già,ci viaggia già l'unico TGV che collega Torino a Lione (nel 2004 sono stati tolti altri 2 treni su questa tratta xchè non c'erano viaggiatori),farne un'altra distruggendo una comunità è controproducente x le tasche dello stato,che economicamente è alla canna del gas,oltre ovviamente all'ambiente(fatti un giro sull'autostrada TO-MI e vedi che scempio ambientale)

[simonologia]

@IlPrenna i fondi europei,per legge,coprirebbero solo il 30%del costo della tratta,il resto lo mettiamo di tasca nostra,per una linea(la Torino-Lione)che esiste già e che ha perdite da 10 anni(i 2 paesi esportatori+grandi al mondo sono Cina e Germania,non sono certo ad ovest...)e quindi non serve a nulla se non a far ingrassare le solite 4 aziende(CMC, Impregilo-la stessa che ha costruito lo studentato di l'aquila- ecc)e la mafia che trae profitti dalle grandi opere e dagli appalti pubblici

[IlPrenna]

Certo... stando nei tempi quanto una finanziaria, ma non ti viene in mente quanto ci costerebbe non farla? Prova a pensare un attimo... non so quanto ci guadagni... tenendo conto dei fondi europei persi e della mancata opportunità di stare al passo con il resto d'Europa... In ogni caso fidati di me se esistesse una linea di ferrovie come si deve e abbastanza veloci da Rotterdam a tutta europa la cosa sarebbe buona, ma di certo non ci viaggia sopra la verdura... ma tutto il resto...

[simonologia]

@IlPrenna ma ci 6 o ci fai?chi sta dicendo che l'italia è autosufficiente?dico solo che è stupido importare 1 peperone dalla spagna quando ho campi e campi di peperoni a carmagnola (20 km da torino) (E' UN ESEMPIO!!!).Poi anche se lo volessimo fare ad ogni modo la linea per trasportarli esiste già, solo che è sfruttata per il 30% delle sue capacità,e il trasporto persone non giustifica una linea costosa,nelle migliore delle ipotesi,ovvero stando nei tempi, quanto una finanziaria.

[simonologia]

@IlPrenna il presidio è uno di quelli "storici",tirato su durante le lotte del 2005, veniva utilizzato per momenti di convivialità estive,e comunque sabato tutti erano a susa,e quando il gatto non c'è i vigliacchi ballano,appiccando il fuoco in pieno stile mafioso. se sai procurarti dei proiettili di quel tipo vuol dire che hai amici che rischiano molto, dato che ogni singolo proiettile in dotazione alle forze armate dovrebbe essere riportato su appositi verbali...

[IlPrenna]

bene... allora forza all'economia italiana, togliamo ogni minima aiuto europeo (che non sempre condivido) togliamo il fatto di poter avere sulla nostra tavola sempre tutto (perché spesso i prodotti esteri garantiscono appunto questo)... l'Italia è autosufficiente e così deve essere... Belle parole, le diceva già qualcuno un po' di tempo fa... ma oramai abbiamo passato il tempo in cui erano vere... siamo troppo legati con il resto del mondo... ma se vuoi chiuderti in casa, fa pure...