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Uploaded by TDBPC on Apr 6, 2011
攝於中華民國九十八年八月十五日上午約十一時(拍攝品質不佳敬請見諒)DR2900型柴聯自強號第二臨港線秦陽機械廠回送紀錄。今日秦陽機械廠已搬遷至南州鄉,第二臨港線之秦陽機械廠回送列車已成絕響,第二臨港線亦於民國一百年七月十二日正式裁撤。
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第三幕的〝喇叭+鈴鐺〞聲好像在開戰船
fkren245608 1 month ago
可惜再也看不到了……嘆
TDBPC 1 month ago
這條支線很有意思!希望台鐵能永遠保留下來
feon218 4 months ago
是啊!
好希望能夠再看到火車行駛在上面的樣子……
TDBPC 4 months ago
而且台鐵的平交道資料查詢更新後還保留著此線的所有平交道
fkren245608 7 months ago
也許第二臨港線未來仍有使用的可能,
因此臺鐵才未將本線之平交道拆除。
不過原因究竟為何,還需知情人士解惑。
TDBPC 7 months ago
目前此路線基本上已經沒有任何列車行駛。
且此種改造車廂之回送列車並沒有固定時刻表,
所以也不一定是在上午十一點行駛。
支線的平交道不能跟幹線相比。
事實上,當初西臨港線的平交道也是在停駛二到四年後才完全拆除的。
總之,據我所知,目前是沒有在使用的。
那麼現在上午11點時才會出現嗎?
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第三幕的〝喇叭+鈴鐺〞聲好像在開戰船
fkren245608 1 month ago
可惜再也看不到了……嘆
TDBPC 1 month ago
這條支線很有意思!希望台鐵能永遠保留下來
feon218 4 months ago
是啊!
好希望能夠再看到火車行駛在上面的樣子……
TDBPC 4 months ago
而且台鐵的平交道資料查詢更新後還保留著此線的所有平交道
fkren245608 7 months ago
也許第二臨港線未來仍有使用的可能,
因此臺鐵才未將本線之平交道拆除。
不過原因究竟為何,還需知情人士解惑。
TDBPC 7 months ago