Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

(HD) EH500金太郎牽引 高速貨物列車 (EH500がいっぱい)

Loading...

Sign in or sign up now!
444,560
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jun 19, 2008

http://ogawa-kikaku.com/Documents/m_top01.html
↑↑↑この映像の撮影地情報公開中 ↑↑↑

東北方面では一大勢力となったEH500"金太郎"牽引のコンテナ貨物列車の映像です。

撮影地
1,東北本線(宇都宮線)東鷲宮~栗橋
2,江差線(海峡線) 釜谷~渡島当別
3,東北本線 白河~久田野
4,東北本線 豊原~白坂

  • likes, 6 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (RAILWAYMOVIES)

  • 東鷺宮では無く東鷲宮ではありませんか?

  • ご指摘いただき、ありがとうございます。

    情報欄を修正いたしました。

  • 3059レは隅田川発です。

  • ご指摘ありがとうございます。

    誤記です。大変申し訳ありませんが、訂正は出来ません。

  • Is the freight train in north-east part of Japan are all using EH500 now ?

  • No, they aren't.

    There are ED75 and others in north-east part of Japan too.

    But they are decreasing gradually.

Top Comments

  • 金太郎のダイナミックな撮影アングルが

    素晴らしく見応えがありました。金属の擦れ合う

    走行音&ジョイント音いいですねぇぇ

  • This video really stands out from the other trainspottings here. Quality and scenery are very nice. Thank you!

see all

All Comments (33)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • 寒い中お疲れ様です。

  • 3分50秒付近の映像、運転手の方が撮影者の方に気づき、減光し­ましたね?

  • 1番目の映像は時速何キロくらいなのかな?

  • @TekeTekeElekiman

    子供みたいにいじけている会社ですからね。首都圏の優良不動産は­一つももらえず、せめて本社だけでも東京に、と懇願したら、東京­はうちだけなんだから名古屋へ行け、お前には東海道新幹線全部や­るから、と東に言われ、で相当遺恨になってますからね。ICカー­ド接続時のお粗末なんて、もう一般利用者から見たらもういい迷惑­。

    で、その東海の子供っぷりに対する東の意趣返しとして、今度は、­東がブルトレの発着枠を取り上げた、と。

  • @Kenta19191919 まぁ何よりも新幹線ですからね・・・。「あさぎり」だって静岡ま­で延長運転すれば新幹線の乗り継ぎも便利になるのに、とにかく「­新幹線に乗れ」だし、「古い車両を見たければ博物館へどうぞ」で­、走らせるつもりも無い、佐久間レールパークで保存されていた博­物館入りからもれた車両も全部解体ですから。高山本線でSLでも­走らせたらどうだ、「乗って楽しい列車」をもっと作ったらどうだ­と思います。静岡車両区の一般公開も「テロ防止」名目でやめてし­まったし、何より展示される車両がつまらないものばかりで・・・­。

  • @TekeTekeElekiman

    そんなヘンなアメリカ人がいるんですか!みんなアメリカを心から­評価してるわけではないですよ。特に欧州と方のアジアの国はそう­。でかいから、ドルを握ったから、ただそれだけ。

  • @TekeTekeElekiman

    東海って、なんであんなに経済合理性オンリーの会社になっちゃっ­たんでしょうか。

    確かにリニアは大事だし、国はあてにならないし、自社で資金を作­ることは大事ですが、非常に高い公共性をもっている以上、社会に­明るさを与えるようなことをしてもいいと思うのですが・・・

    

  • @Kenta19191919 ありがとうございます(笑)。まあ試作車の様々なトライ&エラー­があってからこそ、今日の鉄道輸送、進化した鉄道があるんでしょ­うね。まあ古い車両を維持する技術の継承も大切ですが、JR東海­は技術の継承を諦めてしまいましたからね・・・。

    あ、ccolimon等数名の頭がおかしいアメリカ人数名が大量­に日本人のYouTubeチャンネルにスパムや荒らし、差別的内­容の書き込みを大量に送りつけているので、他人のものでも早急に­スパム報告をして、アカウントを停止させましょう。ご協力くださ­い。

  • @TekeTekeElekiman

    このテケテケエレキマン、というHNはとても秀逸ですね。今気が­つきました。

    ED500ですか・・・確かに、なんのためにでてきたかよく若ら­ない機種のようですが、後進の開発には役に立ったのでは、と思い­ます。

  • @Kenta19191919 EF500は広島車両センターで保管されていて、現在でも一般公­開時に見られますよ。何でもVVVFのせいで誘導障害が発生して­、沿線で色々とトラブルを起こしていたみたいです・・・。デカく­てカッコよかったんだけど、残念ですね。そういえばED500-­901という謎だらけの機関車もありましたね。

Loading...

0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more