Adiós a las 250 de Renfe

He aqui mi video de despedida de las poderosisimas ''cincomil'' o ''alemanas'' de la antigua RENFE, que Renfe Operadora retira definitivamente del servicio en breves. Combino unos pocos videos mios con fotografias de Valencia F.S.L, donde acaban las condenadas a muerte.

Fueron muy buenas maquinas, pero jamás se les dió un buen uso. Su diseño alemán no estaba preparado para las temperaturas de la peninsula, razon principal de muchos de sus fallos, ademas de ponerlas a 160 en vias que no estaban preparadas para ello para luego maltratarlas remolcando mercancias...

Mucha maquina para poca cabeza...

250, Siempre en el recuerdo... 1981-2008

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Autos & Vehicles

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[Arkham1888]

@jlbcatala Estas máquinas fueron un fracaso total para RENFE pues los alemanes nos la dieron. Se introdujeron en el 82 para trenes de pasajeros a 160Km/h pero no daban buenos resultados y se bajaron a 140Km/h hasta dejarlas en mercancías a 100Km/h. Esto era debido a su fragilidad estructural a pesar de su gran potencia pues daba muchos problemas de bogies y problemas de engrasado y su mantenimiento resultaba muy caro, es por eso que han durado poco.

[Wiklay]

aun quedan algunas, en una estacion siempre veo una ahi parada, algunos dias esta y otros no...

[jlbcatala]

Que despilfarro utilizar estas locomotoras solo 27 anos, y desguazar material de diseño tan moderno. La norma es al minimo de 35-40 anos de uso para locomotoras electricas.

[lecherulieres]

hace ya algun tiempo vi una 250 pasando por la fresneda en siero en asturias

[txusdieguez]

La renfe se ha dedicado durante toda su historia venga a desguazar apartar desguazar apartar... Ejemplo las 277 morritos tuvieron que dejar de desguazarlas por que tenian falta de locomotoras

[filldelstaronjers]

Tambien podriamos seguir circulando perfectamente con un 600, pero hay que evolucionar, a la chatarra con ellos, me encantan los trenes antiguos y me da mucha pena pero es lo que hay...

[trensdebarcelona]

si estas unidades se uvieran reformado o reparado como las 276 uvieran dudado muchos mas años. pero igual uvieran akabado igual k la 276 tanta reformada para al kabo de muy poco tiempo sacarlas.

[plaquito12]

en vez de reutilizar material de alta calidad y fiable se dedican a comprar trenes nuevos cada x tiempo derochando recursos y dinero, buen homenaje si señor

[SoReFAmeCpp]

Entonces el trabajo de ese tren no valdra nada porque si os dais cuenta el tren desde 1909 hasta 2009 ah evolucionado muchisimo asi que si calculamos la tecnologia del tren desde 2009 hasta2071 o mas o menos el tren ya no existira porque las tecnologias habran avanzado tanto que seran teletransportadores o algo menos avanzado... perdon hay dos comentarios repetidos.

[SoReFAmeCpp]

Amigos me temo que esto es algo imposible porque si os dais cuenta con la llegada del 130 ``patito´´las 252,354y334 estaran realmente jodidas y luego habra algun tren que remplaze a los patitos y ese que a remplazado a los patitos sera remplazado por otro asi sucesivamente lo mismo ah pasado con las 319 y 269 que an sido remplazadas por 253 y 333.3ami las primas me gustan pero nunca habra algun tren que alcanze el trono y cuando un tren casi haya conseguido alcanzar el trono su trabajo no...