CIGS - Guida Sportiva 05

CIGS - corso di guida sportiva - parte 5

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Autos & Vehicles

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[N3on86]

S'ipotizza che alla curva non arrivate a 2000 giri. Si comincia a frenare tanto all'inizio mantenendo la marcia. quando questa arriva sufficientemente in basso scalare con punta tacco ed intanto siete già quasi alla corda. Da qui si riaccelera con la marcia bassa.

Diverso è arrivare in curva, scalare e lasciare che sia il freno motore a rallentare. Questo si fa nella guida parsimoniosa, cosa buona e giusta in città, non in quella sportiva.

[giorgioz750]

inizialmente bisogna frenare con le ruote dritte usando il freno in un secondo momento tenendo ancora il freno si scala....poi mollate completamente il piede dal freno e sterzate entrando con una marcia bassa e alti di giri.... quando vedete l'uscita di curva o meglio quando siete nel punto di corda si inizia a dare gas ;)

almeno così mi hanno sempre detto di fare :D

[aeternusrest]

ma infatti nn se capisce nel video prima parla di come scalare marcia in ingresso curva e qua dice usa solo il freno... ok ma non dice allora quando cazzo la cambio sta marcia... e poi l'effetto frenomotore non si sfrutta in fase di ingressocurva per avere marcia bassa in curva e sfruttare trazione?

boh

[TurboGTV83]

Ma come? :( a me han sempre detto: "frena col motore più che coi freni" e quà Gordon ci dice di usare il freno e non il motore...mi tocca rivedere il mio modo di guidare... :D