[HD]山手線の踏切と205系 Yamanote-Line crossing

The only ｃrossing of Yamanote Line. (5-April-2005)
山手線で唯一、駒込～田端に存在する第二中里踏切にて。
引退間近の205系がE231系とすれ違います。

撮影日 2005年4月5日
撮影機材 HDR-FX1

Category:

Autos & Vehicles

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[ryu201205]

田窓型の量産先行車は全て京葉線に転属されたんですよね。

この動画に出てくる外扇型のモーター音の方が自分としては好きな­んですが、

全編成転属の際に内扇型に改造されちゃったんですよね,,,,,­,,

京葉線に走る外扇型は編成丸ごとってのが少なく、一部1両のみ

挟まってるなんてことも,,,

[ISO8]

@ryu201205 音鉄をあまりやっていなかったので正直なところ、走行音の相違は­あまり着目していないのです…しかし、185系のいかにも外扇な­爆音MT54は結構好きです（笑）。（東海道線沿線在住なので）­

[Aozora198Blue]

山手線205系......懐かしいのぅｗ



[ryuuma174]

爆音がとても良いですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　もう一度聞きたいです外扇モーター

[yossssshy]

山手線の２０５系と外扇モーターは凄く好きでしたね。

京葉線では内扇モーターで不陰気を壊してしまいました。

その後廃車になってしまいましたね。



[n7359]

@ryu201205 わははは。E２３１系が山手線から追い出される際に、田窓の量産­先行車の撤退後の受け入れ先がなかなか見つからなかったのは、ド­アエンジンが２０１系などと同型だから？つまり、量産先行車のド­アエンジンは２０３系に同じ？

[yamanotesenn1]

昔の山手線だ

なつい

[solidnabesan]

度々すいません。

なんとなくＥ２３１より２０５系のほうがモーター音が静かな気が­するんですが。気のせいでしょうか？

[fattychuan95]

we didn't havethese type of crossing in Singapore.....

[yutaka956]

まぁ千葉に久留里線を止めるほどのストを起こす団体がいますので­・・・