AUSTRAL 2553 ACCIDENTE AEREO

Informe emitido por la TV argentina sobre el accidente del DC-9/32 de Austral Líneas Aéreas que se precipitó cerca de Fray Bentos matando a sus 74 ocupantes en octubre de 1997.

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[fedeaer737]

pq au no lo instalo? preguntale dante besaci!

[spey512]

Austral no lo instaló porque solamente se le sugirió en lugar de obligarse a esta empresa la instalación. Como Austral dependía de Iberia (europea), la FAA (norteamericana) que es quien regula todo lo referido a la aviación civil en américa sólo sugirió la instalación de esta alarma a los europeos mientras que obligó a los países americanos. Así de simple y de grave.

[fedeaer737]

Cuando los DC-9 llegaron y no tenian la alarma segun los DNAR no estaban en condiciones de volar por que no tenian la alarma en el panel de anuncios. Austrla consiguio una dispensa por parte de la fuerza aerea que le permitio volar los aviones mientras le colocaban las alarmas. Me referia a mi post de arriba a que ese señor se encargo de conseguir la dispensa gracias a que era un ex-faa. Justamente por eso esta imputado en la causa junto con otros ex au que hasta hace semanas trabajaban en AR.

[spey512]

Otro chanchuyo más de esta payasada de privatización que se cobró vidas lamentablemente.

[Elhombresombra]

@arielmalagoli ...y tu pregunta no es nada ignorante... ;o) un abrazo.

[TheAureliafernandez]

Ese día me sucedió algo en la pintura de un Cristo, durante la tarde, por ello no lo olvido. No sé porque me sucedió, pero así fue, nunca lo comenté, pero en realidad ahora después de tanto tiempo, creo que no importa.

[Veritooo1]

Pah che...., todavía me acuerdo!

[martindi11]

caraaanchoosss!



[juanbaloy1984]

@fedeaer737 Mirá, hasta donde yo sé, el avión fue matriculado por la Fuerza Aérea de nuestro país en 1993. Cuatro años es demasiado y se podría haber evitado esta tragedia. En la aviación mandan los procedimientos. Y cuesta mucho dinero.

[QUESTANOTTE88]

Que buen video...muy interesante en verdad.

[cynchuuu0616]

Fue una cadena de negligencias, desde la fuerza aérea que habilito al avión

,desde la empresa que siguió adelante cuando las cosas no estaban bien, y el piloto que tendría que haber chequeado el avión y haber activado el anti hielo para que los tubos de pitot y las alas no se congelaran.

tobo que pasar este accidente para que las cosas cambiaran....igualmente austral tubo muchos accidentes previos a este, pero digamos que este fue el mas terrible!!

[arielmalagoli]

@secret8440 Gracias por tu respuesta.

[secret8440]

@arielmalagoli El problema del GPS es que te muestra la velocidad con respecto al suelo y no la velocidad del aire que pasa por el avion que es lo que necesitas si o si en todo momento. Si bien en este caso el GPS hubiera sido VITAL para el piloto ya que al caer drasticamente la velocidad indicada al mirar el gps se hubiera dado cuenta de que el avion no perdia velocidad, pero relativamente hace poco tiempo fueron habilitados para uso en la aviacion comercial. Y si el gps los hubiera salvado...

[derrenglon]

una fatalidad...solo eso.no es solo culpa d el ESTADO..siempre buscamos culpables y nadie paga....pero en miles d acciodentes son parecidos a este y es lamentable pero ....paso en grandes lieneas aereas y en paises como USA