l'unico poi aereo veramente innovativo dovrebbe invece essere il B787 quando decideranno di risolvere i problemi che ha presentato e metterlo in circolazione. I servizi a bordo di Az certamente possono essere migliorati ma basta con sta litania che gli altri sono migliori e appartengono ad altri pianeti...paragoni con le compagnie orientali sono inutili...il costo del lavoro è talmente basso che possono far far di tutto agli assist. di volo. Provate a volare con le compagnie USA ...ti azzannano
che noia sti commenti....tutti a far vedere come volano tanto su altre compagnie, quanto sono business men...quanto sono top manager...finchè l'azienda paga sono tutti signori....
Tante storie per una classe che hanno tutte le grandi compagnie. Quanta prosopoea. Avrei piacere che il popolo che viaggia, ovvero quello che mantiene al 95 % la compagnia, avesse dei servizi un pò più puliti. Ma forse è comune anche ad altre.
@TheLightSideofMusic L'A330 è uno dei grandi Best Seller dell'aviazione e, tanto per dirtene una, ha una commonality con gli Airbus più piccoli che Il 777, il 787 e il 767 non ha, quindi alla fine si riduce tutto ad una questione di economie. A330 e 340 sono imparentati (tanto che a Tolosa escono dalla stessa linea di montaggio, piloti e a/v hanno passaggi macchina di poche ore, vista la commonlaity) e, che alitalia vada a AF-KLM o Lufthansa, i 332 sono in linea in entrambi i casi...
@pabloscart sugli a330 di Alitalia in classe magnifica...almeno il video vedilo bene, oppure prima di parlare provale le cose e non parlare per senitito dire
@ridiculeification esatto !!! e non ci scordiamo come hanno liquidato quello stronzo che l ha fatta falli !!
redbelly4 6 months ago
l'unico poi aereo veramente innovativo dovrebbe invece essere il B787 quando decideranno di risolvere i problemi che ha presentato e metterlo in circolazione. I servizi a bordo di Az certamente possono essere migliorati ma basta con sta litania che gli altri sono migliori e appartengono ad altri pianeti...paragoni con le compagnie orientali sono inutili...il costo del lavoro è talmente basso che possono far far di tutto agli assist. di volo. Provate a volare con le compagnie USA ...ti azzannano
MrCorroforte 7 months ago
le poltrone del 777 magnifica class sono tutto un altro pianeta.....queste sembrano strettissime e scomode....
MrCorroforte 7 months ago
che noia sti commenti....tutti a far vedere come volano tanto su altre compagnie, quanto sono business men...quanto sono top manager...finchè l'azienda paga sono tutti signori....
MrCorroforte 7 months ago
Tante storie per una classe che hanno tutte le grandi compagnie. Quanta prosopoea. Avrei piacere che il popolo che viaggia, ovvero quello che mantiene al 95 % la compagnia, avesse dei servizi un pò più puliti. Ma forse è comune anche ad altre.
attopaca 8 months ago
magnifica il cazzo., truffatori, dateci indietro tutti i soldi degli aumenti di capitale che avete fatto prima di fallire miseramente.
ridiculeification 9 months ago
@TheLightSideofMusic L'A330 è uno dei grandi Best Seller dell'aviazione e, tanto per dirtene una, ha una commonality con gli Airbus più piccoli che Il 777, il 787 e il 767 non ha, quindi alla fine si riduce tutto ad una questione di economie. A330 e 340 sono imparentati (tanto che a Tolosa escono dalla stessa linea di montaggio, piloti e a/v hanno passaggi macchina di poche ore, vista la commonlaity) e, che alitalia vada a AF-KLM o Lufthansa, i 332 sono in linea in entrambi i casi...
GlobeMasterLover 11 months ago 2
Sono sicuro che questa ameliorazione va a essere permanente nella flotta totale d'Alitalia.
darwincity 1 year ago
@pabloscart sugli a330 di Alitalia in classe magnifica...almeno il video vedilo bene, oppure prima di parlare provale le cose e non parlare per senitito dire
CSTfed 1 year ago
@CSTfed quindi orizzontale... e dimmi su quale business class lo trovi, sapientino? su nessuna! solo in prima classe! e Alitalia non ha la prima
pabloscart 1 year ago