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Uploaded by momoch on Dec 16, 2007
イグニッションを回してもガリガリ言うだけで、クランキングしないです。
Autos & Vehicles
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なんだかご心配をおかけしています!
たぶんですが、原因が判明しました。
直接の原因はバッテリーの電圧低下です。電力不足ですね。
bibloze1さんのご推察通りです。
根本原因は某有名金色コンデンサーでした。バッテリーのパワーアップ(笑)とかで取り付けましたが、週一程度の運転ではただでさえ充電が間に合わないところをコンデンサーが放電し続けるというからくりだと思われます。
コンデンサーからの出入りの導線を外しただけで挙動が安定し、バッテリー上がりもなくなりました。
乗らないことによる悪影響が出た結果でした。
momoch 1 year ago
皆さん、コメントありがとうございます
充電しても1週間で放電し尽くしてしまうという現象でした
結局、バッテリー内部のセルがいくつかダメになっていたようで、交換したらエンジンが始動しました!
momoch 3 years ago
週1くらいしか乗らないならバッテリーターミナルはずしたほうが長持ちする
オーディオとかリセットされるけど・・・
NewPurpleShadow 1 year ago
これが外車クオリティー(笑)
hsutt1 1 year ago
うちの車と同じ症状です。原因はバッテリーでした。
bibloze1 1 year ago
てっきりタイミングベルト切れかと思っちゃった~
eizennya 3 years ago
キーシリンダの接点不良では?
k453021 3 years ago
セルが駄目かタイミングベルトが切れたか?
masato1968asagiri 3 years ago
セルの故障ではないですか?
BLIKE11 3 years ago
Anlasser im Arsch!
Surreal098 3 years ago
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なんだかご心配をおかけしています!
たぶんですが、原因が判明しました。
直接の原因はバッテリーの電圧低下です。電力不足ですね。
bibloze1さんのご推察通りです。
根本原因は某有名金色コンデンサーでした。バッテリーのパワーアップ(笑)とかで取り付けましたが、週一程度の運転ではただでさえ充電が間に合わないところをコンデンサーが放電し続けるというからくりだと思われます。
コンデンサーからの出入りの導線を外しただけで挙動が安定し、バッテリー上がりもなくなりました。
乗らないことによる悪影響が出た結果でした。
momoch 1 year ago
皆さん、コメントありがとうございます
充電しても1週間で放電し尽くしてしまうという現象でした
結局、バッテリー内部のセルがいくつかダメになっていたようで、交換したらエンジンが始動しました!
momoch 3 years ago