【車掌術】臨時新快速 下関行き

総武線～クラナド～の車掌術　今回は長距離編ですｗ
臨時　日本横断新快速　品川～下関間を設定していますｗ

その中で、品が発車・大阪～尼崎間・広島発車後をアナウンスしていますｗ
一人３役やりましたｗｗ

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Autos & Vehicles

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[rapidsevice223]

というより神戸で絶対車掌変わりませんよ。最低でも網干までです­。

[hoshitoshiki]

@rapidsevice223 そうそう、今考えたらなんでそんな中途半端なところで乗務員交代­する設定にしたのか、自分でも不明

[shun9kikuchi]

もしかしてあなたの声ですか？

放送がうまいですね。ほんとに下関行きが実在するかと思いました­よ。

[hoshitoshiki]

@shun9kikuchi ありがとうございますｗ

実現すればいいのですがね。。。ｗ

[kouiso]

実現したら本当に便利ですねｗｗ

やっぱり8両くらいは必要でしょうかね？

[hoshitoshiki]

@kouiso 結構指摘をもらってるんですけど、８両では東海地区はドアカット­になりますね♪

[kokutestu223]

うーん、笠岡いれて欲しい・・・・・・

[kokutestu223]

海田市いらんけえ宮島口止めてほしい。

[keisei3050]

相鉄線・みなとみらい線・横浜市営地下鉄の乗り換えを忘れていま­すね

[Tsurikaketokkai]

防府、宮島口、瀬野、笠岡涙目

[paper315izumi]

新快速扱いなら18キッパー大喜びｗｗｗ

[akita701]

飯田線より長いｗｗ

[hbruins85]

かつての167系臨時急行「長州」にヒントを得られたのでしょう­か？

実現すれば18キッパーの間で大人気となるでしょうが、訓練運転­はいかがでしょう。特にJR東日本の運転士は高運転台車両（21­1系、E231系、185系、EF66、183系等）に慣れてい­ると思うので、223系には違和感を覚えるかもしれませんが。

それはともかく、常識破りの発想に「あっぱれ！」

[sakurai0819]

下関止まりではなく、博多まで伸ばしてくれ～！

[kenji5952]

三ノ宮の言い方が上手いッ！！！

[h1920153]

@hoshitoshiki シンガポール航空のシンガポール～ニューアーク間ノンストップ便­と所要時間が一緒ですね。

[monntyann1]

臨時岡山行きは有ったみたい



[hoshitoshiki]

@moment6788

当時の設定予定時間は、確か18時間と45分だったっけなｗ

[hoshitoshiki]

@naruhiko21

もちろん。

車掌術のほとんどはあったらいいな♪っていう『モーソー・トレイ­ン』ですから♪

[myuuuchi1]

大阪では日本横断はいらん気が...ww

最初から乗ってないと途中から乗った客はよくわからん．西日本横­断に変えてもいいかも．

[SMAP4649]

熱海までなら大船を出たら藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、真鶴、湯­河原という順で止まり、静岡から島田までの間に焼津を停車してほ­しい(´・ω・｀)

石山と大津の間に膳所を停車で(´・ω・｀)

品川から停車駅案内するときに神戸が「かんべ」にきこえた

あと横浜乗り換えの市営地下鉄とみなとみらい線と相鉄線は？

[naruhiko21]

現実にはないよね?

[hoshitoshiki]

３１３系と同じく１２０でしょね



[tanemaru002]

@hya2610 さん。

マリンライナーの編成だったらうまくいきますが、四国の車両です­し・・・・・

[TenjotenkaJRW223kei]

そういえば昔(蒸気機関車の最盛期)にこんくらいの距離を走る列­車があったような・・・。

223系はJR東海区間で130キロ出せんの？

[Thebronzehorseman]

グリーン車はE217系を！！

こういう、架空の列車考えるのって楽しいですよね。

昔はこういうのよく考えてました。