Deposito ATM Desio - tramvia interurbana per Milano
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@simone8303 Ciao Simone. Grazie del tuo bel commento. E' vero, il materiale era piuttosto ben tenuto e credo che, almeno in parte, lo abbiano spostato sulla Limbiate. Onestamente non so quanto abbiano tenuto e quanto no ma da quel che avevo sentito il giorno che sono stato in deposito a Desio c'era, a detta dei ragazzi del deposito officina, poco che si sarebbe salvato. Tutte le foto che ho le ho inserite nel video; purtroppo non ho molto ma prima o poi faccio un salto sulla Limbiate e provvedo
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@Gian2812 ho visto nel tuo video che i tram interurbani piu' le motrici sono tenute davvero bene e non sono state mai pasticciate, penso che le avranno spostate. comunque riesce a inviare qualche foto di tram interurbani sia bloccati 500 e motrici? a me piacciono tantissimo! grazie simone
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@rusav81 > poi vedremo se i lavori che faranno saranno in linea coi tempi (anche se un velo di tristezza ad aver lasciato la vecchia linea ed il vecchio materiale rimane...). Non è detto che io lo sappia meglio, anzi! Mi occupo più di ferrovie che di tranvie; l'interesse per la Desio è nato quando la stavano per chiudere (la vecchia :( sigh). In ogni caso ti ringrazio davvero molto per il tuo apprezzamento per questo video; grazie davvero. A presto rileggerti. Ciao da Gian ;)
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@rusav81 Ricordo quando, negli anni 70, percorrevo la superstrada Monza Lecco (con tutti i vari semafori ed incroci) che all'altezza di Carate B/za/Giussano trovavo la linea tranviaria che tagliaqva proprio la superstrada per raggiungere Carate Brianza; altri tempi! Ogni tanto qualche idea giusta (NON rifacimento della linea poco prima della dismissione, come accade spesso in ferrovia) arriva; meno male! In ogni caso mi auguro che inizino presto i lavori per la nuova linea fino a Seregno >
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@Gian2812 lo so, in tempi passati quel tram con servizio a spola arrivava fino a carate brianza... e meno male che gli amministratori del posto, visto le esperienze che si hanno in ferrovia, non hanno provveduto ad effettuare spese inutili poco prima della dismissione.
se gli amministratori avessero provveduto ad investire al rinnovamento progressivo della struttura, il suo mantenimento avrebbe avuto un senso... ma te lo saprai meglio di me...
Ad ogni modo complimenti per il tuo documentario.
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@rusav81 Ciao. So che non era proprio il massimo (anzi il contrario) avendone parlato con gli addetti dell'officina ATM di Desio quel giorno che ho scattato queste foto e mi rendo conto che mettere mano al sedime per renderlo percorribile solo per qualche mese sarebbe stata una spesa inutile visto il prossimo cambio di tracciato della linea. In ogni caso dispiace sempre vedere un pezzo di storia tranviaria che si chiude; non trovi anche tu? Un saluto. Gian ;) grazie del tuo intervento. ciao ciao
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finalmente è stata tolta, era pericolosissima a desio quella roba li'
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ciao matteo
bellissimo video
nostalgico per i genovesi
negli anni 60 avevamo tram e filobus ma i ns politici hanno smantellato tutto
15 anni fa hanno creato una linea da sampierdarena alla foce con filobus ansaldo
(commessa per aiutare ansaldo) peccato hanno dovuto ricostruire tutto e i nuovi filobus non circolano quasi mai perche' non funzionano bene....e poi dicono che i genovesi hanno il mugugno facile
myalberto1958
Eccellente documentario.
Tutti i nostri tram letteralmente "gettati alle ortiche"(!), che amarezza vederli così dopo decenni di onorato servizio... Speriamo che anche nella futura tranvia continueremo a vedere qualche convoglio "bloccato" serie 500/800 oltre ai moderni mezzi a pianale ribassato!
K35Controller 2 months ago
@K35Controller Grazie mille per il commento. Sono d'accordissimo con te; spero anch'io di vedere ancora qualche bloccato della cosiddetta "vecchia guardia" ancora in circolazione una volta che la nuova tramvia sarà aperta. Ciao ;)
Gian2812 2 months ago