Whisky Romeo Zulú

Whisky Romeo Zulu narra la historia previa al accidente del Boeing 737 de LAPA que, el 31 de agosto de 1999, se incendió tras impactar contra un terraplén en pleno centro de Buenos Aires, provocando la muerte de 67 personas. La catástrofe cambió la historia de la aviación civil y comercial en Argentina, y la película relata, desde la óptica del director -un ex piloto de líneas aéreas- cómo en algunos países la seguridad de los vuelos es increíblemente precaria.

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Film & Animation

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[chirimanar]

Aqui no hubo error sino negligencia, mantenimiento sabía de las fallas de los aviones y simplemente las pasaban por alto para evitar gastos, y los pilotos porque aceptaban volar pese a saber que no podía operar asi. Lo de no poner los flaps si es un error porque significa que el avion lo prepararon como si fuese un coche y no con el check list. En aviacion no existe limite para presupuestar la seguridad

[revelde157]

No entiendo un carajo de aviones, pero... ¿que carajo hace un aeropuerto en el medio de la ciudad? un dia va a aterrizar uno en la cancha de river.

[guidodeukuzeta1234]

el error fue de el mantenimiento y un poco del piloto. Piñeyro en otros videos dice que el piloto no estaba lo suficientemente entrenado. ¿Como te vas a olvidar de poner los flaps? me ceres decir

[GONZASABA]

y para terminar la cabecera es 1 sola, o es 13 o es 31, si no sabes del tema te pido en nombre de las victimas del accidente y de los que conocemos sobre aviación que no opines SI NO SABES NADA DEL TEMA. Desde ya muchas gracias..

[GONZASABA]

Y la cantidad de grados a los cuales deben ser desplegados los flaps depende principalente de factores como longitud de pista, temperatura y presión de aire exterior y peso de la aeronave, y no tanto del viento como decis vos

[GONZASABA]

además a que le llamas puesto 4??,te digo q esa alarma no es solo de flaps,es la alarma de configuración q se activa al no haber configurado los flaps, cuando esta el parking brake on o cuando tenes los speed brake ARM

[GONZASABA]

Por último, ellos no estaban charlando con las azafatas antes de v1 sino cuando hacian la before take off checklist, v1 es la take off desicion speed y la dicen cuando ya tienen decidido continuar con el depegue porque no es posible frenar el avión con el remanente de pista..

[GONZASABA]

Al accidente se lo estudia desde una perspectiva global (TOTAL RESOURCE MANAGMENT) en donde se ven involucrados no solo los pilotos, sino los controladores de tráfico aéreo,los mecánicos,ingenieros, personal de empresa,fuerza aérea,servicios de catering,etc

[GONZASABA]

Rocharocio:El término "error humano" ya no se usa más cuando ocurre un accidente,debido a que no es solo falla del piloto,es toda una sucesión de hechos y que uno de estos termina por desencadenar el accidente( cadena de eventos).

[weequepasa]

fran mi respuesta es no. pero no se debe de caer en el grande error de comparar accidentes, Un accidente es un accidente, pero los que estamos en el mundo tenemos amigos, familia, mujer...

los momentos críticos son momentos como este, en una crisis mundial, en la que sobran mecánicos, pilotos tripulantes.... aqui viene lo peligroso, cuando aviones salen a volar con HIL´s abiertos rozando la ilegalidad, pero legales.