京王名物ダンゴ運転2002!

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Uploaded by on May 7, 2009

最初に気づいて撮り始めた2002年の明大前駅の様子です。当時のこととて場面切替はカメラ側で操作したため、テープ自体にそのように記録されており、かえって見にくくな­っているところもありますが、更新前の6000系など、車両そのものの記録にもなっているので、原則そのままにしてあります。

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Uploader Comments (lukethegospelwriter)

  • ラッシュ時の大阪難波駅や京阪の京橋駅でも詰まることはあるけど­、これはすごい!

  • 全国でもトップレベルということですね(笑)

  • つい7年前まで茶帯だったんですね!

  • 今や「京王電鉄」自体が濃いピンクと群青というイメージになって­いますね。

  • 京王線、複々線建設は用地買収が困難な事から、すっぱり諦めて、­車両増結で対応する道を選択したんですよねえ。

  • 一時10両編成を「私鉄最長」とかいってたことがありましたよね­。

Video Responses

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All Comments (66)

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  • 以前の京王が赤帯なのは京王の車輌が東急製ということと関係があ­りそうですね。

  • 7000系が東武10000系に見えます アルミ車は東武9108Fに見えました 8000系は幕がデビュー当時の奴ですね パンタもひし形。 今は無き6000系も赤帯時代。5ドアもあった。 9000系は3色LED。

  • 懐かしい。まだ7000系が赤帯!!

  • 京急みたいww。

  • なんかダイヤ乱れた時の京急品川見てるみたいw

  • 列車が詰まることって自慢するようなことじゃないよな

    むしろ鉄道網が未熟なことを恥じるべき

  • 毎日決まって2~3分遅れます。ある意味時間通り。電車があまり­に遅いからか人身事故は全然起こりません。 

  • ご出発される電車と入れ替わりご入線下さい

  • 京王線も小田急なみに完全複々線化すれ。

  • これは凄いな…ATSだと、ラッシュ時はこんな運転もあるんだ…

    田園都市線はATCを早くから取り入れてたので、ここまでの団子­はないですが、良く前の電車に接近して止まります。急行運転は、­全くの無意味になっていた…

    下りは遅れると、鷺沼待ちの各駅は梶ヶ谷で急行の退避をします。­

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