Waterlinieweg in Utrecht, van een snelweg naar brede groene laan; droom of kans?
Die ene dag reed ik over de Waterlinieweg en stelde mij voor dat de weg weer gewoon op straatniveau is aangelegd... als een soort Maliebaan: een laan met grote bomen en smalle rijbanen waaraan monumentale panden worden afgewisseld door parken...
...Prachtige nieuwe locaties om te wonen en werken...de Lunetten van de Hollandse Waterlinie zichtbaar als park, de Kromme Rijn en het Rietveld-Schröderhuis niet meer weggestopt achter lelijke geluidsschermen.. de wijken in Utrecht Oost niet langer gescheiden door een bult grond.. Berlage heeft deze Laan al in 1920 al getekend..
Ik kan nu niet meer over de Waterlinieweg rijden zonder dit beeld...wàt een kans om Utrecht Oost mooier en leefbaarder te maken... wat een kans om de stad Utrecht te versterken... Utrecht-Oost herontdek je schatten!
Na het zien van deze korte film zal het rijden over de Waterlinieweg nooit meer hetzelfde zijn..
Initiatief: Heijmans Vastgoed, Mieke Heim
Partner: Hollandse Waterlinie Nationaal Project, Rob Zakee
Concept: op ten noort blijdenstein, architecten en adviseurs, Lars Zwart
Visualisatie: op ten noort blijdenstein, architecten en adviseurs, Kim van Zwieten
We moten de stad niet ontwerpen vanuit de auto, maar dat betekend niet dat we er niets aan kunnen veranderen. De huidige invulling is onacceptabel en Oost heeft te veel pracht om niet te gebruiken om dit deel van de stad nog beter op de kaart tezetten. Maar er zitten te veel problemen aan dit geheel. De ongelijkvloerse kruisingen zijn een must, het zijn er nu al heel weinig, het moet geen racebaan worden, de gluidsoverlast is een probleem etc.
MrReoNetro 2 months ago
`zichtbaarheid van de omgeving vergroten vanaf de weg helemaal mee eens; maar de ongelijkvloerse kruizingen en 2x2 rijstroken zijn absoluut noodzakelijk....
voorthuizenr 5 months ago