Ride in the hell

Eine kleine Einführung in meine Hausstrecke auf meiner ZZR 1400.

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Autos & Vehicles

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[HighSpeedOver300]

Bei Göttingen/Nörten Hardenberg

[BillieGuitar91]

@mathiasd1

wer so redet,hat nix!

[heyho7676]

naja vom fahren her net so schlecht aber du solltest echt mehr auf deine linie achten weil warst oft genug über den mittelteifen hinaus und wenn da mal einer kommt wirds echt eng

trotzdem weiterhin gute fahrt ;)

[PeIIe]

lächerlicher name... hätte es fast nicht geguckt, aber nette fahrweise. fahren kannst du ;)

[16v487]

sehr schön endlich mal einer der seinen Reifen auch nutzt , so viel ist echt locker drin nur mal probieren hehhehehehehehhe



[LouSergeant]

Immer diese scheiß autofahrer :o die nerven 

[mathiasd1]

UND die maschine is so genial das mehr gewicht was sie hat drückt sie fast nur aufs vorderrad und damit liegt sie vorne besser!! kann nur jedem empfehlen die maschine zu holen... besser und schneller gehts nicht...

[mathiasd1]

gute fahrt meister aber mal zu den anderen quatschköpfen hier ich fahre die maschine auch und wir haben die auf rennmaschine umgebaut heisst 4 in 1 anlage und kürzeschwingenstreben hinten um den winkel der schwinge zur sitzbank zu erhöhen

und mt dieser maschine bübelst du alles und jeden...ich komme aus der eifel und hier gibt es nichts schnelleres ausser auf der nordschleife natürlich

[ErKa44]

@PillepalleDaniel es is eine sporttourer!

Weil wetter

[klimavz]

@PillepalleDaniel vielen dank für die schnelle antwort

[PillepalleDaniel]

es spielen viele dinge eine rolle, härte des fahrwerks, design des rahmens, querschnitt und konsistenz des reifens. aber ne 600er fährt sich leichter wie ne 1000er (supersportler) und das hier is ne zzr, also ne touring. da is die sitzposition schon mal ungünstig, dann im hang-off zu sitzen (voraussetzung zum schleifen) is unangenehmer, und das feedback des bikes zu dir sowie das verhalten des bikes während des schleifens spielt negroße rolle. aber grundsätzlich gehts mit jedem bike! ABER:Reifen